3月17日，中國證券網記者通過安迅思分析師林曉桃獲悉，繼上周神華、同煤推出新的優惠方案后，本周中煤也仿效神華，針對固定銷售點及北方港下水煤價格增加新的優惠。國內煤企間價格戰升級，降價行情愈演愈烈。

業內認為，今年以來國家對煤炭行業尚無明顯的行政干預，經濟運行面臨壓力，社會用電增速放緩等因素導致下游企業庫存高企。煤炭企業為了挽回銷售頹勢，搶占市場份額，不得不打出價格戰。

據安迅思從市場了解到，本周一中煤推出新的優惠方案，并分兩部分同時執行。一是走神華路線，針對固定銷售點進行促銷。具體以羅涇和利港為中轉地，在此地銷售的平1、2、3、7、9品種，在北方港平倉價基礎上優惠30元/噸，下游用戶需自行承擔北方港到羅涇或利港的運費。二是在2月份優惠的基礎上，所有北方港下水煤品種接貨量再度優惠15元/噸。江蘇一電廠負責人向安迅思表示，對于北方港下水煤優惠15元的方案，中煤并沒提及量的要求。但對其他下游用戶是否有量的要求尚不清楚。并且，中煤承諾，北方港到羅涇或利港的運費將較神華便宜。

華東一電廠負責人表示，按本周新的優惠方案，中煤北方港5500大卡平倉價475元左右，而5000大卡平倉價在405元左右，均較神華要便宜。現在中煤的價格方針策略是緊跟神華，且一定會比神華便宜，但較同煤稍貴。

該負責人補充道，近期神華價格優惠涵蓋品種一直把5500大卡剔除在外，主要原因為神華的5500大卡是環渤海動力煤指數計算的參與品種。煤炭工業協會與神華的協商結果是須力挺5500大卡，故5500大卡價格一直沒降。不過，隨著中煤、同煤、伊泰等企業連連加大所有煤種的優惠促銷，估計神華的5500大卡價格難以繼續保持，接下來或會變相降價。預計下周BSPI指數還將繼續下跌。

國內一進口貿易商表示，現在中煤的高硫煤5500大卡送到湛江港的到岸價是430元左右，并且包括港建費在內。國內煤價格的持續走低大大壓縮了進口煤的操作空間。

國內另一進口商表示，近期國內頻頻降價，通常是一周能有幾個優惠方案出爐。行情變動太大，公司對會否接到相對貴價的進口煤甚是擔憂。

市場人士分析，國內經濟增長潛力下降，電力消費增速水平也隨之放緩。從目前的情況看，從電廠至沿海各大港口的庫存均處于高位水平，而火電企業設備利用小時數較去年同期明顯降。雖然4月份大秦線檢修給未來的煤價提供一定的支撐，但從以往經驗看，大秦線檢測的因素不足以拉動煤價的上漲。預計三月份國內煤價仍有下行空間，二季度起大礦或將逐步收窄優惠空間。