從多方了解到，動(dòng)力煤龍頭企業(yè)月內(nèi)不再下調(diào)煤價(jià)，港口錨地船舶數(shù)大漲，煤價(jià)“風(fēng)向標(biāo)”的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格年內(nèi)首次出現(xiàn)全面上漲，煤價(jià)有望止跌。

從多位煤炭行業(yè)人士獲悉，動(dòng)力煤龍頭中國(guó)神華確定月內(nèi)不再下調(diào)煤價(jià)，意味著持續(xù)下跌的煤價(jià)有望企穩(wěn)。

一位接近中煤集團(tuán)的人士向大智慧通訊社確認(rèn)此事并指出，“現(xiàn)在港口船舶數(shù)已經(jīng)上漲，年內(nèi)首次出現(xiàn)排隊(duì)，大煤企近期很難再降價(jià)。”

秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至4月14日，秦皇島港錨地待裝船舶達(dá)到43艘，其中已辦手續(xù)船舶也多達(dá)16艘，為年內(nèi)新高。

作為煤價(jià)先行指標(biāo)的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格出現(xiàn)全面上漲，4月14日，秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)收540.76點(diǎn)，期環(huán)比上漲4.13%。表明沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)回暖。

秦皇島煤炭網(wǎng)港航研究中心表示，在大型煤炭企業(yè)的引領(lǐng)下，煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)行了大幅下調(diào)，導(dǎo)致行業(yè)進(jìn)入全面虧損階段，隨著成本支撐作用的加強(qiáng)，市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)企穩(wěn)預(yù)期。在煤炭?jī)r(jià)格趨穩(wěn)的背景下，部分貿(mào)易商和消費(fèi)企業(yè)開(kāi)始適當(dāng)擴(kuò)大了采購(gòu)規(guī)模，運(yùn)力需求有所釋放。

進(jìn)入2015年后，國(guó)內(nèi)煤炭需求持續(xù)低迷，煤價(jià)出現(xiàn)連續(xù)下跌，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)連續(xù)13周下跌，累計(jì)下跌66元/噸，跌至該指數(shù)最低點(diǎn)459元/噸。上述利好，有望讓煤價(jià)止跌。