經過近一個月的下跌，國際煤價9月初迎來全線上漲。從供需層面來看，全球煤炭需求市場仍然是供大于求，煤炭出口業務呈現低迷狀態，部分地區開始調整煤炭進出口結構，國際大型能源企業紛紛退出煤炭業務印證煤炭市場短期內無法回暖的事實。在市場整體低迷的大環境下，國際三大港口煤價紛紛于底部上漲，且漲幅較為明顯。

據秦皇島煤炭網價格中心數據顯示，截至2015年9月4日當周，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格報收59.48美元/噸，環比前一周上漲2.38美元/噸，漲幅為4.17%；南非理查德港動力煤價格指數報收54.22美元/噸，環比上漲1.65美元/噸，漲幅為3.14%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數報收55.53美元/噸，環比上漲1.16美元/噸，漲幅為2.13%。

雖然近幾年中國煤炭進口量減少，但是仍然對國際煤價具有一定影響，8月份，國內煤價整體處于平穩狀態，國際煤價持續下跌，拉大了一部分進口煤的利潤空間，同時，經過連番降價，澳洲煤價已經降至60美元以下，南非和歐洲煤價降至50美元左右，屢創新低，本期煤價上漲一方面是因為中國和印度等煤炭需求略有上漲，另一方面是煤價已經降至一定程度，出現階段性反彈補漲。

同時，8月末，國際油價出現短期上漲態勢，尤其8月27日至31日，國際原油三日連漲，WTI累計漲幅達10.01%，布倫特漲幅24.11%，大宗商品聯動效應也是國際煤價出現上漲的因素之一。

從外部環境來看，受經濟增速放緩影響，主要煤炭消費國家電力和煤炭供應充足，對于進口煤的需求量減少已是常態。從長期來看，近幾年內，國際煤價恢復到2012年以前的水平基本不可能。

從中國市場來看，雖然國際煤炭價格低位運行，但是在內貿煤價持續下跌的情況下，進口煤價差優勢已經消失，中國市場已經處于相對飽和狀態，但是，部分進口煤仍然具有一定市場份額，據業內人士分析，“澳洲煤炭質量穩定，低灰、低硫、熱值穩定，較國內煤炭相比具有一定的質量優勢；印尼煤低揮發份，適合配煤燃用，促使沿海用戶采購進口煤保持一定水平”。