當前是供熱企業儲煤的高峰期，記者從哈市部分供熱企業了解到，他們現在正在大量往煤場運煤，今年和往年不同，買的燃煤都是地產礦的，沒購進蒙煤；并且重點檢修了脫硫脫硝設施，防止污染超標被重罰。

熱企大量儲煤用的是地產煤炭

15日，在哈市松北區，捷能熱力公司的工人正在指揮大貨車卸煤。一位負責人表示，這些都是我省國有礦的煤，熱值都在5000大卡左右，抗燒還污染小。

哈爾濱物業供熱集團、哈投等供熱和發電企業也嚴格執行煤炭600公里半徑內買煤的要求。在8月份，哈市政府下發了《關于進一步規范全市煤炭市場秩序加強監督管理工作的通知》，明確要求要在600公里運輸半徑內采購燃煤，也就意味著把蒙煤拒之門外。因為從內蒙到哈爾濱的距離已經超出了600公里。在運輸上，哈市要求交通運輸管理部門嚴查煤炭原發地，對不符合規定的一律不得運輸。在銷售上，嚴禁經銷劣質褐煤等煤炭品種，對違反規定的，一經查實立即吊銷其煤炭經營執照。

今年龍煤雞西礦業供熱煤出廠價格是430元左右1噸，運到哈市1噸的成本在120元到150元之間，下了火車再運到熱企還需要一筆費用，也就是說1噸煤炭運到哈市要500多元，而蒙煤送到家門口1噸才300元左右，價格相差懸殊。

“雖然供熱成本提高了，但是作為供熱企業還應該履行社會責任，在做好供暖的同時減少對大氣的污染。”哈市一家大型供熱企業的負責人表示，近期環保和市場監察、住房局等多部門已經到用煤大戶及重點煤炭經營單位開展督查，并從運輸、銷售上層層檢查，誰也不敢進蒙煤。

根據往年供熱要求，10月20日開栓供熱前，熱企燃煤儲備率要達到70%以上。記者從捷能、物業供熱集團等幾家大型供熱企業了解到，平均儲煤量已達到年消耗總量的50%，并還在陸續購進。

棄用蒙煤能少排放 4萬噸小顆粒染物

2014年，哈市環保部門公布了哈市燃煤使用量大概是3800萬噸。其中，蒙煤使用量接近三分之一。這兩個數字證明，哈市使用蒙煤量超過1000萬噸。

今年4月，哈市大氣污染源最新分析出爐。分析顯示，燃煤煙粉塵為大氣污染“罪魁”，占25-41%。在煤煙塵中，貢獻率最大的當屬蒙煤了。根據省環保部門的測算，2013年全省使用了3000萬噸蒙煤，排放煙塵小顆粒污染物約12萬噸。如果哈市全部棄用蒙煤，也就是說可以少往空氣中排放4萬噸污染物。

一位業內人士告訴記者，1000萬噸蒙煤與六七百萬噸的本地煤燃燒產生的熱值相當。如果哈爾濱能做到全部不用蒙煤，屆時供暖效果好了，污染也小了，今冬冰城有望多些藍天。

記者從龍煤雞西礦業有限責任公司了解到，今年他們生產的動力1號煤銷售到哈市供熱企業的銷量比去年同期有所增長。

違法排污“按日計罰” 大型熱企檢修脫硫設備

今年春天，一條新聞在熱企里引起巨大反響：哈爾濱華能集中供熱公司一期工程8號爐主要污染物煙塵排放濃度、二氧化硫排放濃度均存在違法超標排放被罰200萬元。

在今年夏天的供熱檢修期，部分熱企開始檢修曾經作為擺設的脫硫設施。“換配件，實在不行的重新買一套。以前的布袋除塵法不太好使了，不達標就挨罰啊，得使用化學除塵法，一套設備上百萬，買脫硫材料碳酸鈉、氧化鎂……”一家供熱企業負責人在談到供熱成本時說，隨著環保要求越來越高，現在環保成本已經成為供熱企業除了燃煤以外的第二大成本了。

“按日計罰”是今年實施的新環保法中的一項新規定。它打破了環保部門的罰款數額限制，意味著企業違法時間越長，被罰款的金額越高。

為了能夠及時發現“黑煙車”，哈市環保局環境應急中心在城區內的龍塔和松北設立了兩個監控點，每個監控點都實現360度無死角監控，能實時監控哈市主城區的鍋爐排污情況。輕點鼠標，各個供暖企業的煙囪設定好的預置點馬上被高清攝像頭直接呈現在指揮中心的大屏幕上，煙囪冒沒冒黑煙，都能直觀地被指揮中心的監控人員看到。