隨著近期眾多利好因素的影響，煤炭市場一改往日低迷態勢，整體趨于穩定，港口動力煤價格連續小幅上漲。但目前國內經濟依舊低迷，各項利好支撐有限，后市不容樂觀。

截止12月24日，全國動力煤BTCI價格指數294元/噸，持穩；全國煉焦煤BCCI價格指從501元/噸跌至500元/噸，跌幅1元/噸；全國無煙煤BACI價格指數583元/噸，持穩；全國噴吹煤BPCI價格指數481元/噸，持穩。

宏觀方面，日前召開的中央經濟工作會議上提出，2016年發改委將制定實施推動產業重組、處置“僵尸企業”的方案，主要運用市場機制、經濟手段、法治辦法，通過嚴格環保、能耗、技術標準，倒逼過剩產能退出。目前煤炭市場產能嚴重過剩，全社會煤炭庫存量連續45個月保持在3億噸以上，在國內工業經濟持續低迷態勢之下，“去產能”已成為目前緩解煤炭市場供需矛盾的唯一途徑。盡管已經有眾多落后產能被淘汰，但這部分產能多為年產30萬噸以下的小型煤礦，并未真正起到“去產能”的目的當前仍有很多因債務、職工安置等問題而無法退出市場的“僵尸煤炭企業”，隨著煤礦退出機制等一系列政策的即將出臺，必使整個行業迎來新一輪兼并重組熱潮。

供需方面：本周動力煤產地價格持穩，而港口煤價受庫存回落明顯及下游電廠需求增加影響繼續小幅增長，近期煤企加大年度合同談判籌碼，同時縮緊煤炭供應量，導致港口調入量明顯小于調出量。本周秦港日均煤炭調入量55.7萬噸，繼續保持低位，而港口調出量已上升至64.8萬噸左右，截止12月23日，秦港煤炭庫存356.24萬噸，較上周大幅回落63.76萬噸。目前華南地區進入枯水季節，水力發電減少，火電需求繼續增加，截止12月18日，沿海六大集團日均耗煤量61.3萬噸，較上周小幅增加3萬噸。整體來看，動力煤市場將繼續呈穩中有升態勢。

近期焦煤市場價格整體弱穩，港口及煤礦庫存較上周回落明顯，一方面，年底煤礦進入集中限產期，由于年度產量完成無望，企業多以保安全為主，煤礦開工率低迷，供給端相對收緊，煤企聯合限產保價政策支撐了近期焦煤價格的穩定；另一方面，近期人民幣的持續貶值對進口煤形成了明顯沖擊，如果后期人民幣繼續貶值，會進一步加大國外煤的進口難度。從下游市場來看，近期鋼材價格持續回升，鋼企在嚴重虧損的情況下，近期停產、檢修較多，導致現貨資源普遍短缺，商家惜售情緒濃，報價積極拉漲，但終端用鋼需求并未改善，反而因季節性因素影響仍在不斷下滑。整體來看，焦煤市場將繼續呈弱穩態勢。

根據以上價格走勢及分析百川資訊判斷，預計下周動力煤價格指數持穩或漲幅在2元/噸以內，煉焦煤價格指數持穩或跌幅在2元/噸左右，無煙煤價格指數持穩，噴吹煤價格指數持穩或在2元/噸以內。

后市展望，平穩運行將成為近期煤炭市場的主基調，但目前國內經濟增速持續放緩，煤炭市場整體頹勢難以扭轉。短期來看，元旦過后，將會有大批工廠開始陸續進入春節長假期，在下游需求可預見性降低的情況下，新一輪的降價潮恐再度來襲。

近期港口煤炭調入量的持續低位促使港口煤炭資源趨緊，煤企減產限產及聯合挺價等措施對穩定煤價提供了重要支撐，加之季節性利好的不斷凸顯，煤炭市場供需矛盾出現了明顯緩和，煤價整體穩中帶漲，但這僅僅是煤價的階段性上漲，受宏觀經濟增速放緩和轉型發展影響，長期來看，煤炭需求增長仍較為低迷，市場整體還將處于下行通道。