受壓于長期低迷的油價，OPEC代表們周一表示，沙特石油大臣納伊米(Ali al-Naimi)和俄羅斯能源部長諾瓦克(Alexander Novak)將于周二(2月16日)稍后在卡塔爾討論減產事宜。沙特阿拉伯和俄羅斯是全球最大的兩個原油出口國。

此前，在有關核項目的制裁解除后，伊朗三年來首次向歐盟出口石油。伊朗官員上周末表示，該國已將原油出口提高40萬桶/日，令早已飽和的全球石油市場雪上加霜。受美國、俄羅斯以及包括沙特、伊拉克、伊朗在內的OPEC成員國原油供應量激增的影響，原油價格自2014年6月以來已累計下跌超過70%，并于上周跌破27美元/桶。

OPEC官員表示，最近幾天該組織正在討論一個新的想法——產量“凍結”，要求其成員國和俄羅斯將產量維持在目前水平不得有所提高。這將允許伊朗繼續維持目前的產量，而俄羅斯產量也不會有太大變化，因該國今年原油產量預計將較上年持平。

任何減產協議的消息都會在石油市場掀起波瀾。在阿聯酋重申OPEC準備好與非OPEC成員合作減產后，WIT期貨價格在上周五(2月12日)上揚12%，是2009年以來的最大單日漲幅。

但是在會議期間，有一點是確定的，那就是:在過去的15個月，沙特從來沒有表達過減產的興趣，畢竟這有悖其未言明的欲將邊際石油生產企業——美國頁巖油生產企業——擠出市場的方針。

沙特堅稱，除非OPEC之外的主要產油國配合，沙特將不會減產。諾瓦克曾說，如果其它產油國加入，俄羅斯將考慮減產。俄羅斯最大油企俄羅斯石油公司(Rosneft OJSC)的首席執行官謝欽(Igor Sechin)上周表示，他將保衛傳統市場，并表達了對合作減產的質疑。

油價暴跌導致沙特預算赤字創紀錄新高，國內不得不加快財政緊縮，同時，沙特不得不動用外匯儲備以支撐艱難的日子。這些苦楚使得市場懷疑沙特是否能堅持其不減產計劃。

但是，即使沙特愿意做出某些象征性的妥協，俄羅斯也很難實現減產。彭博社曾在一篇文章中表示，無論是經濟衰退還是石油收入暴跌都不足以說服俄羅斯總統普京現在是與OPEC合作減產以推升油價的時候。他的理由或許是注重實際的，而不是從政治立場出發的。

周二，俄羅斯石油部長與沙特石油部長在多哈會面，即使普京認為減產符合國家利益，但俄羅斯依然面對重重障礙。減少原油流量將損害俄羅斯的油田和輸油管道，需要昂貴的新儲油罐或者要花費太久的時間。

俄羅斯面對減產的回應，也是雷聲大雨點小。石油部長諾瓦克曾說，如果其它產油國加入，俄羅斯將考慮減產。俄羅斯最大油企俄羅斯石油公司(Rosneft OJSC)的首席執行官兼普京盟友謝欽(Igor Sechin)上周在倫敦表示，合作減產難度大，因為主要產油國看起來想要減產的意愿不高。

仍然，很多市場人士懷疑談話能否升級為行動。如果俄羅斯真的計劃減產，俄羅斯依然面臨不少實際的挑戰。

首先，在俄羅斯的主要產油省西伯利亞，冬天溫度可降至零下40攝氏度。這對每個考慮關閉石油閥門的人來說都是一個挑戰。在俄羅斯石油業工作了10多年的Mikhail Pshenitsyn表示，自油井流出的石油和天然氣總是會包含水，因此，一旦石油停止流動，石油管道就會結冰。這一問題在夏天就會消失，但是這會引發長期產量下降的風險，因為一個停止作業的儲油池會被鹽和殘留物污染。而一個被關閉過的油井的產量或許永遠也不能全部恢復了。

其次，俄羅斯還遇到一個美國和中國都面對的問題，那就是:陸上石油儲存空間正耗盡。俄羅斯大部分陸上石油儲存能力主要被管道公司AK Transneft OAO擁有，這些儲存空間已經被充分利用。建造大型的新儲油庫要花費幾十億美元，而且不能馬上就完成。

Drewry Maritime Advisors的市場經理Antonia Mitsana表示，不像美國，俄羅斯離岸儲存空間很小，盡管原油可以儲存在岸邊停泊的油罐中，俄羅斯僅有7艘浮動的油輪儲存——4艘用于存儲石油產品，3艘用于存儲原油。“俄羅斯的離岸儲存能力僅為643，000公噸，相當于該國去年產量的0.1%。”

Mitsana說:“當然，租海外的儲存容器可以存儲更多，但這樣的花費會很昂貴。油罐的短期運費會上升，而且船的供應也有限。”

最后，在最近結束的莫斯科及德黑蘭會議后，委內瑞拉石油部長德爾·皮諾(Eulogio del Pino)稱，6國已準備好召開會議商談減產問題。

然而，達成減產協議的可能性仍然很小。 IHS俄羅斯咨詢經理內切夫(Maxim Nechaev)稱，“這些國家去年的行動并未超出對話，我認為今年還是一樣。”