到了冬季，正確的對愛車更換機油，進行正確的車輛季節性保養維護，是車輛冬季穩定高效運行的一個重要因素。相比夏天，寒冷的天氣對發動機造成的傷害是極大的。所以汽車在冬季，發動機系統對潤滑要求較高。如果使用的是夏季機油則必須更換；其次，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應該換掉，以保證發動機啟動的順暢以及行駛時的平順。

發動機是汽車的"心臟"，"心"順路才能順！在冬季，氣溫下降比較明顯，普通潤滑油產品在氣溫低的情況下則變得更稠，流動性減弱，達到需要潤滑部位的時間加長，致使車輛不易啟動且磨損加大。所以在寒冷的冬季，最好選擇基礎油黏度小、傾點低的潤滑油產品，這樣才能對汽車引擎持續帶來良好的潤滑作用。那么，對于小白來說，冬季機油如何選擇呢？

根據國際汽車工程學會 (SAE) 對機油的運動粘度分類，標示為SAE 15W-40的多級機油能夠在零下20攝氏度為發動機提供有效保護，如需應對更低的氣溫，則可選擇"10W"、"5W"的機油。在目前的冬天低溫情況下，主要看機油的流動性及抗磨損能力。首先你需要檢查一下使用機油的SAE級別標識，相信絕大部分車友都是選擇多級粘度如5W-40或者10W-40之類。以圖片中SK潤滑油為例，"W "表示 Winter (冬季) 的縮寫，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，"W"后面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

對于潤滑油品牌，想必每個車主都能略知一二。但是對于名氣太大的品牌而言，也有是煩惱的，那就是會擔心買到假貨。此前國內某著名電商的假機油事件更是讓人憂心忡忡，越是太知名的大品牌越是容易被山寨。

當然，除了常見的潤滑油品牌，其實還有一些國際品牌在業內有著舉足輕重的地位，但是或者他們的重點不在營銷，而是專心做好產品，所以他們可能相對不太出名，但是也是業內的大牌。比如SK品牌，自1968年起，SK潤滑油就在韓國蔚山生產調和潤滑油，其擁有最高效的煉油運作體系，而SK位于蔚山的工廠是世界第二大煉油廠。對于SK來說，其最大的核心競爭力莫過于基礎油的生產專利技術，采用SK專利技術生產的三類基礎油YUBASE?，不含芳烴成分，具有很高的粘度指數和氧化穩定性，占據了全球三類基礎油市場高達41%的份額，長期為殼牌、美孚、嘉實多等著名品牌提供基礎油。

以YUBASE?基礎油調和而成的SK潤滑油，擁有優秀的低揮發性、氧化穩定性、低溫流動性以及優異的清凈分散性能，能夠明顯減少油泥與積碳的生成，令發動機各部件之間的抗摩擦性更加優異，運轉順暢自如，持久如新。正是因為具備了這種明顯的產品優勢，SK潤滑油先后獲得了寶馬、奔馳、保時捷等全球頂尖汽車品牌的官方認證。

到目前為止，SK 潤滑油的基礎油業務主要集中在歐洲和北美市場，由于合成潤滑油在這些國家和地區的高度滲透性，三類基礎油的需求很大。而中國的合成潤滑油需求一直相對較少，但是隨著空氣排放標準的提高和新車數量的增加，中國市場的潤滑油品質也正在迅速崛起。SK潤滑油一直看好中國市場，并始終將"成為世界一流的專業潤滑油、基礎油的廠商"作為公司發展的美好愿景而不懈努力。未來，SK潤滑油將繼續保持全新的姿態，全方位提升產品、技術、服務等各個方面，在深耕中國市場的道路上不斷前行。