據CCTD中國煤炭市場網監測數據顯示，環渤海動力煤價格指數3月28日報收于605元/噸，環比下行1元/噸，結束了連續四期的上漲局面。

三大因素促使煤炭價格下行。一是“兩會”結束主產區供應逐漸恢復。隨著兩會的結束，主產區煤礦逐漸復工，而在高煤價的刺激下，產地復產進度較快，可外運煤炭增量明顯。據悉，大秦線除例常開天窗檢修日外，每日運量基本保持在130萬噸左右，同比增幅在30%左右，供給恢復消弱了煤價上行動力。二是中轉港口庫存量向上修復。隨著進港貨源的增加，北方中轉港口庫存得到修復，3月29日秦皇島港場存已向上突破500萬噸達到507.5萬噸，并繼續呈上行趨勢，貨源的充足一定程度上緩和了下游恐慌心理。三是航運價格大幅下跌，下游需求逐漸轉淡。作為中國沿海煤炭價格風向標的煤炭海運費在3月中旬開始震蕩下跌，煤炭運價指數顯示，本周期運價指數跌幅達到18%。海運費的下跌表明下游需求已開始轉淡，盡管當前電廠日耗仍維持在較高水平，但電力運行快報數據顯示，3月份水電已實現正增長，對火電的替代效應將顯現，電煤后續需求的減弱對當前煤價形成壓制。