成全高清在线观看免费新浪-成全视频在线观看免费-成全在线观看免费高清电视剧-成色好的y31s网站

關于我們 | English | 網站地圖

  • 您現在的位置:
  • 首頁
  • 油氣
  • 石油
  • 華北工程精繪鉆井節能“路線圖”

華北工程精繪鉆井節能“路線圖”

2017-06-07 13:47:05 《中國石油石化》雜志   作者: 馬獻珍  

加快推廣高效發動機、使用“氣代油”發動機、推進網電接入……華北工程精繪節能“路線圖”。

“你們廠研發的這臺發動機組節能效果如何?”

“這個問題還是讓用戶說吧!”重慶康明斯發動機西安經銷處經理來新宇回答。

“與原來使用的兩臺190柴油機組,在同等鉆井工況下進行試驗對比,每小時節省燃油20升。”4月20日,在華北工程公司五普鉆井公司50879井隊施工的JPH-323井場,公司主管設備的管理人員匡立成告訴記者。

據了解,燃油消耗占鉆井工程成本的“大頭”。控制了燃油消耗,鉆井成本就會明顯下降。

在油企“極寒期”,工程施工隊伍只有練就降本硬功夫,才能適應生存發展。五普鉆井公司努力探索多種節能降本辦法,選擇經濟適用的動力設備,以尋求最佳的降本增效途徑。

高效節能發動機節油20升/小時

“這臺康明斯機械鉆機動力包經過這兩口井的試驗,我們計劃留下來繼續使用。”匡立成說。

多年以來,油田鉆井企業一直使用某品牌生產的190型柴油機,在常規的鉆井配套設備中可以滿足動力需要。而華北五普近年來一直在鄂爾多斯盆地北部氣田施工4000多米以上的水平井,水平段均在1000米以上。為滿足鉆井工程需要,他們配備了5000米機械鉆機并配套了F1600型的大功率泥漿泵系統。這就需要更高的持續動力輸入。

傳統的190型發動機,在鉆井淺井階段使用一臺有些費勁,使用兩臺功率又有些富余造成了浪費。在深井階段,必須使用兩臺才能滿足工況要求。“在鉆井市場不景氣的情況下,我們要處處考慮降低油耗成本,能省一點就省。”匡立成說。

據了解,重慶康明斯大馬力發動機產品在工程機械、船舶、礦山、鐵路、油氣田等行業均有廣泛的市場應用。此次在機械鉆機設備上的成功使用,又一次擴充了重慶康明斯大馬力發動機產品的應用范圍。2016年,重慶康明斯在現有成熟的大馬力發動機技術基礎上,與國內傳動系統生產廠家合作研發,并針對油氣田機械鉆機的實際工況進行調試匹配,最終推出了康明斯機械鉆機整體解決方案產品。為取得用戶的信任,他們采取租賃的方式讓五普井隊使用,同時提供了全程跟井服務。

2016年10月,五普50879井隊開始在現場使用康明斯機械鉆機動力包。在整個鉆井過程中,一臺重慶康明斯大馬力發動機即可滿足鉆井工況需要。相比同行業其他產品,單井完成作業之后共節省燃油至少30多噸。

“使用康明斯機械鉆機動力包肯定節油,但需要定量的數據來進行分析。與使用兩臺190柴油機相比,如果能夠測量在同等工況下到底能節省多少燃油,是比較科學的。”匡立成說。

2017年3月,五普50879井隊使用兩臺較新的190型柴油機與一臺康明斯發動機進行“PK”。使用進口專業流量計,在直井段、造斜段鉆進、水平段鉆井分別使用190柴油機和康明斯進行油耗對比,結果發現一臺康明斯要比兩臺190柴油機每小時至少節省20升燃油。

在現場記者還看到,這臺康明斯大功率高效發動機的個頭比190柴油機小。“康明斯發動機的排量僅38升,但單機功率比客戶現有使用產品提高200多馬力,而且燃油效率更高。”康明斯油氣田市場經理黃小丁如是說。

“通過兩口井的試驗,這臺康明斯機械鉆機動力包節省燃油的效果非常明顯。盡管它單機價格比190柴油機高出一些,但節省的燃油很快就能夠把投資成本回收過來。下一步,我們計劃在公司內推廣使用這套康明斯機械鉆機動力包。”匡立成說。

“氣代油”單井減費2萬元

“我們一直在探索節能降耗的多種途徑,使用天然氣作為燃料就是其中之一。”匡立成說。

2015年,華北五普率先使用了CNG燃氣動力機作為鉆井輸出動力,由廠家服務商提供燃氣機組及服務人員,井隊可減少3名柴油機工。

“這種‘氣代油’項目最大的優勢體現在減排方面,一口井從開鉆到完井相比使用柴油節省費用2.027萬元,減少二氧化碳排放120噸,相當于40輛汽車一年的排放量,減少顆粒物1.56噸,相當于80輛車一年的排放量。”匡立成介紹。這一做法同時擴大了華北油氣公司的內需,增加了天然氣銷售。

使用任何一項動力設備都不是十全十美的。盡管燃氣動力在節能減排方面占據優勢,但這種動力在提速過程中過于緩慢,尤其是在起下鉆具環節,因動力不能及時提高上去,造成起下鉆具時間拉長。井深在3000米時,起下一趟鉆具要比燃油動力慢30分鐘。這樣就增加了燃氣的消耗量。

另外,CNG燃氣的運輸不便,一趟槽車的天然氣量一天就用完了,需要槽車每天不停的拉運。一旦遇上極端天氣,路況不好,很難保證“不斷氣”。去年,他們更換成LNG液化天然氣,增加了槽車的容量,目前有3支井隊使用LNG燃氣動力機。

“由于LNG的槽車體積較大,使用場地受到限制,如果井隊在深山或沙漠腹地就不適合,我們選擇在交通方便、臨近公路的井隊使用。”匡立成說。

網電動力令成本降低20%

“使用網電做動力既節約成本又利于環保,至少可以減少三四名燃油設備的看護人員,但受區域的局限性很明顯。”匡立成說。

目前,隨著杭錦旗氣田開發步伐的加快,需要建設天然氣集中處理廠、變電站等地面工程項目,并配備專門的供電線路。華北五普抓住機會,利用地方供電部門在杭錦旗氣田建設供電線路、變電站的時機,主動與電力部門洽談,讓鉆機設備使用上網電。

使用網電只能在電網輻射的范圍內,五普優化部署隊伍,盡量承攬電網輻射范圍內的鉆井項目。“根據以往其他井隊使用網電的情況,相比使用燃油要節省20%的成本。”匡立成介紹。

由于電網建設前期的投入成本較高,地方供電部門會考慮盡快回收成本,也要抬高電價。盡管如此,也依然能做到節省成本。

無論是使用LNG燃氣發動機、大功率發動機還是使用網電,五普鉆井公司因地制宜,選擇適合的動力方式,節能減排、控制成本實現了最大化。

 




責任編輯: 中國能源網

標簽:華北工程,中國石油石化雜志,節能,能源經濟