據報道，油價在經歷了兩年半的低迷之后，可能出現驚天逆轉。有專家聲稱，全球經濟可能會在未來幾年出現嚴重的石油短缺。這將意味著原油、汽油、運輸、塑料甚至食品價格的大幅上漲。

而沙特國家石油公司及其波斯灣地區的OPEC合作伙伴將重新奪回全球石油生產商的霸權。總之，石油短缺將沖擊全球經濟，而這完全是由投資者所制造的。

這還可能意味著，沙特阿拉伯國家石油公司及其波斯灣合作伙伴將向全球最具實力的石油生產國轉移。總的來說，石油短缺的黎明可能會讓世界經濟受到沖擊，而這完全是由投資者制造的。

投資者活動可能造成石油危機

OPEC與頁巖油生產商、荷蘭皇家殼牌、雪佛龍(106.11, 0.99, 0.94%)和英國石油(34.99, 0.15,0.43%)公司都心知肚明，比起三年前石油價格超過每桶100美元，現在石油行業并沒有那么好賺錢。

如今，油價在每桶50美元左右。對于這些國際石油公司來說，謹慎的做法是削減成本，并等待油價見底。他們通過削減勘探和開發新的石油項目來實現這一目標，這些項目的資本密集度非常高。

這些國際石油公司在近兩年來一直致力于削減成本，現在他們正受到一些對沖基金和其他機構投資者的壓力，繼續將這些成本保持在較低水平。

然而，對沖基金和其他機構投資者對這些國際石油公司的要求，對他們和長期的經濟都是非常危險的。

國際能源機構的執行主任Birol最近警告說，能源行業的全球投資仍在下降。全球能源行業去年的支出比去年減少了12%，這是一個很大的下降。

Birol說，從能源消費國的角度來看，“要避免到2020年的主要供應中斷問題，我們需要一個奇跡。沙特阿拉伯石油部長法利赫在2017年的美國劍橋能源研究協會會議上發表過類似的警告。

對石油峰值需求的誤導性預測以及停滯的石油資源開采可能會阻礙支撐必要的石油和天然氣供應所需的數萬億美元投資。如果這些警告成真，沙特阿拉伯這樣的國家從中受益。

機構投資者正在關注一家公司今天和明天的股價。他們最需要的是每季度的回報。對沖基金經理們不關注長期的前景，因為他們打算在那時退出投資。

然而，石油業務本質上涉及許多長期項目。負責任的石油高管必須看到5年、10年、15年之后的行業前景才行。然而，石油業務本質上涉及許多長期項目。負責任的石油高管必須看到5年、10年、15年之后的行業前景才行。

當石油公司的高管們迫于壓力保持低成本，以便在下季度的財報電話會議上給投資者留下深刻印象時，他們同時也被迫忽視了長期投資，而這將確保公司和經濟的健康。

對于那些認為電動汽車將彌補石油資源不足的人來說，要想讓一項未經驗證的技術盡快滿足這么大的經濟需求實在有些操之過急了。

就連英國等聲稱要求采用電動汽車的國家，也只是把這一計劃的時間跨度設定在了20年以后。沒有人知道什么時候電池技術能夠適應在美國常見的長途駕駛。

對于那些看好頁巖油的人來說，其開采量和生產成本并沒有顯示出替代石油的能力。

對世界經濟來說，下注未來幾十年不需要更多石油，將是一場豪賭。目前，世界上的原油供應過剩。中國和日本等國一直在囤積石油，而美國的石油庫存盡管最近出現了下降，但仍比5年平均水平高出25%。

然而，這種情況將會改變，因為石油行業的一切都將發生變化。在幾年后的某一時刻，世界將需要更多的石油生產。

如果埃克森、殼牌、雪佛龍、英國石油和其他公司沒有做好充足的準備，那么石油產量可能就會出現不足。而到那時候，對沖基金的激進主義可是無法用來經營石油業務的。