榆林省道S301府店一級公路府保黃河二橋因維修加固實時交通管制，堵車嚴重，神府地區煤炭發運至站臺難度增加，外運受阻。

據悉，國慶期間陜西區域汽運價格漲幅較大,神木至五寨汽運費9月初至今累計漲幅達40元/噸。

1、產地價格維持上漲。近期，主產地地區煤價穩中有漲。

國慶期間，考慮到安全檢查問題，陜西榆林多礦停產，產能有所限制，另有多礦上調煤價。

內蒙、山西地區銷售良好，煤價較穩，部分煤礦有漲價意向。產地煤價上漲，導致煤炭成本上升，對港口煤價形成支撐。

因為堵車、多條路段施行交通管制、油價上漲等諸多因素，榆林煤炭公路運費持續上漲，但是煤價、運費上漲并未對下游的采購造成影響。

2. 港口再次啟動進口煤限制政策

10月8日的北港現貨市場價格已報至650元/噸，市場上漲預期較強。

現在，因為限制進口煤行業內看漲后幾個月煤價是有先前經驗的支撐。

3. 四大龍頭煤企上調價格

進入10月，神華、同煤、中煤、伊泰四家大型煤企紛紛公布了10月份長協價格，均有所上調，支撐現貨價格走高。

4、產地運輸不暢，到港成本進一步增加。

近日，榆林市人民政府發布《關于對省道301府店一級公路府保黃河橋實施交通分流管制的通告》，而府店路作為榆林煤重要的外運通道，長達8個月的檢修，將對榆林煤炭外運造成影響，加劇榆林運煤車道的擁堵，促使運費上漲。加之當前油價上漲，煤炭到港成本進一步增加。

5、市場傳進口煤限制重啟。

業內有消息稱，國家有關部門于10月2日在廣州召開沿海六省關于進口煤炭會議，明確今年底煤炭進口要平控，且進口指標不再增加，按原來計劃執行。但并未明確本次進口煤限制的具體量級。

有進口煤受限或是大概率事件，但目前并沒有書面文件下發。但上述消息屬利好消息，必然對市場煤價形成支撐。