就在今天，港口動力煤市場主要表現在：價格還在高位，但上漲勢頭已經放緩。

鑒于上游發運困難港口出貨意愿略有增強，今天北方港動力煤市場穩中微漲，市場結構性供需不平衡情況仍然存在。高卡低硫陜煤暢銷，低卡高硫煤銷售較為困難，市場成交量依然低位運行。目前動力末煤（CV5500）主流報價675-680元/噸左右，動力末煤（CV5000）主流報價610-615元/噸左右。

山西某貿易商表示，我們陜煤（CV5500，S0.3）銷售價格680元/噸，下游678元/噸可以接受。

山西某貿易商表示，我們陜煤（CV5500，S0.6）成交價格675元/噸。

河北某貿易商表示，天津港有山西煤（CV5500，S1.0）的貨，報價680元/噸。

國內某貿易商表示，我們山西煤（CV5000，S0.8）報價610元/噸。

廣東某貿易商表示，現在報價（CV5500）平倉價675元/噸，（CV5000）平倉價610元/噸。

浙江某貿易商表示，陜煤（CV5500，S0.5）報價685元/噸，山西煤（CV5500，S0.8）報價685元/噸，山西煤（CV5000，S0.8）報價612元/噸。
 
國內某貿易商表示，蒙煤（CV5500，S0.6）平倉價675元/噸，（CV5000）平倉價610-615元/噸。

事實的確如此，自周四開始，北方港口動力煤價格漲勢的確正在放緩，目前市場參與者已對后市走勢產生分歧。

一方面考慮到在大秦線檢修的影響下，環渤海港口煤炭調入量持續維持低位，部分煤種出現結構性短缺現象，再加上產地在環保檢查影響下，產量受限，坑口價格高位，發運成本和優質資源偏緊支撐貿易商報價居高不下。

另一方面，沿海六大電廠日耗降至50萬噸以下，庫存可用天數達到30天的高位水平，終端需求依舊較弱，對高煤價的接受程度較低，近日現貨市場成交偏少。

整體來看，目前港口動力煤處于下游高價不買，貿易商低價不賣的僵持現狀，但在下游需求不及預期的情況下，預計后期動力煤價格上漲較乏力。