煤價周分析

本周煤價的利好

1、入冬數九，后期還有寒冷天氣到來。由于近期天氣暴雪、大霧、環保等因素，公路運輸幾乎沒有。

2、坑口受陜西神木百吉礦業“1·12”重大事故、以及“煤安監司3號文件”的影響下，榆林煤價格1月13日大幅上漲，單日最高漲幅50元/噸，后續煤價大幅上漲已成定局；陜西省安全組指示：區域內民營礦全部停產，國有礦進行安全大檢查。影響供給端超過3%，對市場價格將產生不低于10%的反彈預期影響。貿易商成本增加了30-50元。受其影響短途水運煤炭量會增加，使得水運煤價格企穩。

3、坑口氣溫仍在低位，使得洗煤場工作停頓。

4、進口煤價格與內貿煤差價優勢仍然不顯著。

5、大礦1月的長協煤月度價格普漲，市場看漲情緒增加。

6、港口貿易商一個是成本倒掛，另一個是看著坑口漲挺價心態增加。

本周煤價的利空

1、長江部分港口加收堆存費，2019年1月1日起超過60天的加收1元/噸費用。曹妃甸1月1日港口裝卸費漲價每噸4元（秦皇島港不漲，一噸已多賺4塊），貿易商成本無形增加，部分貿易商受不了，急著出貨。

2、2019年春運將于1月21日開始到3月1日結束，共計40天。隨著春運假日模式開始，終端日耗會急劇下降。

3、目前春運是以高鐵為主，基本不影響煤炭春節期間的運輸量。

煤價的不確定性

1、政策調控的不確定

2、2019年1月進口煤通關的不確定性。

煤價后期預測

本周的各種消息的對沖，短期利多大于利空。

預測下周煤價：

目前坑口受陜西神木百吉礦業“1·12”重大事故、以及煤安監司3號文件的影響下，榆林煤價格1月13日大幅上漲，單日最高漲幅50元/噸，后續煤價大幅上漲已成定局。陜西省安全組指示：區域內民營礦全部停產，國有礦進行安全大檢查。影響供給端超過3%，對市場價格將產生不低于10%的反彈預期影響。貿易商成本增加了30-50元，大礦1月的長協煤月度價格普漲，市場看漲情緒增加。港口貿易商一個是成本嚴重倒掛，出不了貨；另一個是看著坑口漲本身的挺價心態也逐漸增加。但是隨著2019年春節長假期模式到來，日耗將會斷崖式下降；另外目前春運是以高鐵為主，基本不影響煤炭春節期間的運輸量；堆費的提高，少部分貿易商成本無形增加，急著出貨。

綜上所述：預計春節前煤價會震蕩向上，但是受終端消費日耗降低影響，幅度不會大；春節后隨著水泥廠、鋼廠等開工率上升，煤價將會迎來一波上漲期（排除進口煤因素）。

運價分析

運價的利好

1、環渤海港口、長江里受最近天氣原因，大霧大風的特殊天氣會增多，封航不斷，運力有點浪費。

2、短時間內后期會由于天氣降溫的原因，使得有一定的剛性需求，帶動煤炭貨盤小幅增加。

3、部分船開始運營長協計劃了，消耗了部分運力。

4、“1.12”重大煤礦事故影響，會帶來部分短途煤炭剛性需求。

5、糧食市場的火爆，帶來一定運力消耗。

6、臨近春節，部分私企船放假，帶來一定運力消耗。

運價的利空

1、隨著砂子市場整頓以及年關的來臨，沙子市場走向低迷，落空船會北歸，增加一定運力。特別是大船貨盤偏少，市場大船找貨難。

2、油價上漲，使得船成本增加。

3、短途貨繼續熱門，會使運力時間縮短，人為造成空船的增多。

4、國企船的放假的滯后，使得空船期增加。

5、BDI下降，會是外貿兼營船回歸，空船增多。

運價預測

本周的運價比去年同期低25-26元/噸（18年此時50元/噸）。預測后期運價：

后期還會短時間由于天氣降溫的原因，有小量剛性需求；很多船開始運營長協計劃了，使得運力稍微減少；“1.12”重大煤礦事故影響，會帶來部分短途煤炭剛性需求；糧食市場的火爆，帶來一定運力消耗；臨近春節，部分私企船放假，帶來一定運力消耗。

但是隨著砂子市場整頓以及年關的來臨，沙子市場走向低迷，落空船會北歸，增加一定運力，特別是大船貨盤偏少，市場大船找貨難；油價上漲，使得成本增加；短途貨繼續熱門，會使運力時間縮短，人為造成空船的增多；國企船的放假的滯后，使得空船期增加；BDI下降，會是外貿兼營船回歸，空船增多。

綜合上述情況：短期運價仍處在低迷狀態，看貨盤情況，節前會少量有貨出現，預計春節前還是低位震蕩；春節后隨著工廠開工率上升，運價將擺脫困境，迎來上漲期。

友情提醒

1、2019年1月1日起煤炭貨主需向船方提供顆粒度檢測報告，海事上船也會檢查，如沒有有可能會影響船期或給船方完成處罰。

2、1月1日起，全國口岸將統一征收低硫燃油附加費

3、2019年1月1日起，新版《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》正式實施，我國沿海和內河主要通航水域將全面納入排放控制管理，降低船舶硫氧化物、氮氧化物、顆粒物和揮發性有機物等大氣污染物的排放，持續改善沿海和內河港口城市空氣質量。

4、港口壓港情況：

天津神華碼頭到港船舶預計等1-6天，南疆碼頭無壓港現象；國投曹妃甸港錨地合計32條船舶，無壓港現象；京唐港錨地合計40條船舶，無壓港現象；黃驊港神華碼頭錨地合計63條船舶預計等1-7天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象；秦皇島港錨地合計31條船舶，其中6、7、9公司預計等1-5天。