內蒙、山西等地相繼開展煤礦專項整治活動，安監高壓持續進行，對煤炭生產帶來一定影響。下游方面，經濟穩中向好、穩中有進，南方沿海地區煤炭需求繼續保持一定水平；尤其三月下旬開始，水泥、建材等行業用煤激增，對低硫低水煤炭需求有所增加，供應缺口逐步顯現。

近日，沿海六大電廠日耗略有下降，派船數量也保持低位，到港船舶主要以拉運長協煤為主，煤炭需求保持平淡。主產地供應恢復不及預期，神華月長協價格拉漲，供給出現緊縮，提振了市場信心。大秦線檢修開始后，上游煤炭供應明顯減少，鐵路運量有所下降；部分客戶出現囤貨跡象，加上煤種出現結構性短缺，高卡煤資源較少，貿易商轉向采購低卡煤，帶動5000大卡市場煤價格出現上漲。

當前，正值四月份傳統的煤炭需求淡季，北方地區剛剛停止供暖，取暖負荷下降，電廠耗煤量減少；而南方天氣回暖，雨水增多，水電逐步發力，火電壓力減輕。沿海六大電廠中的粵電、華能沿海電廠已經開始對旗下部分火電機組進行例行檢修，電廠日耗略有下降，但庫存依舊較去年同期偏高。截止昨日，沿海六大電廠合計存煤1552萬噸，存煤可用天數高達25天。

四月份，在日耗下降的情況下，沿海電廠對北方港口長協煤炭保持剛性采購，市場煤交易主要局限于水泥、建材等中小戶和煤炭貿易商之間的交易，下游電廠用煤并不緊張。在大秦線檢修之際，蒙冀線和朔黃線開足馬力，增加往港口方向發運煤炭的數量，全力滿足下游用煤需求；因此，大秦線檢修期間，沿海煤炭市場不會緊張，電廠無大規模補庫需求。

盡管當前，工業用電恢復較快，負荷不低；但南方地區民用電負荷下降較多，總體煤炭消耗還是不如冬季用煤旺季。在環渤海港口，水泥等非電力行業詢價較多，煤炭需求繼續趨好，拉動了對煤炭需求的增加。在港口部分煤種結構性短缺、非電力行業增加采購，以及貿易商挺價情緒的推動下，本周，港口煤價繼續保持上漲態勢。