4月份，國內煤炭市場穩中偏弱運行。

動力煤方面，4月上旬，由于前期大部分電廠以長協煤采購為主，隨著庫存消耗下降，存在一定補庫需求，動力煤市場需求整體有所回升；大秦鐵路線春季檢修，加上張家口供電故障，影響日均運量50萬噸左右，港口煤炭調入量下降。沿海供需格局發生變化，市場看漲情緒升溫，煤價隨之出現回升。秦皇島港5500大卡動力煤報價由月初615元/噸左右漲至630元/噸。

中旬開始，隨著產地煤礦復產穩步推進，動力煤供給逐漸趨于寬松；張家口供電故障消除之后，大秦線運量回升，北方港口庫存逐漸向上修復；盡管電廠煤炭庫存有所回落，但明顯高于往年同期水平，加之清潔能源對火電的替代效應逐漸增強，下游采購意愿降低，動力煤需求釋放不足。多重利空因素作用下，動力煤市場在短暫上揚之后再次出現回落，秦皇島港5500大卡動力煤報價回歸到月初水平。

下游電力方面，4月30日，沿海六大電力集團電煤日耗59.9萬噸，較月初減少8.5萬噸，降幅12.4%；庫存1540.0萬噸，較月初減少29.2萬噸，降幅1.9%；存煤可用天數25.7天，較月初增加2.7天。

煉焦煤方面，因山西地區前期停產煤礦逐步復產，煉焦煤供應整體趨于穩定，而下游焦炭價格月初再次下跌50元/噸，焦企利潤進一步收縮，倒逼臨汾、呂梁等地區煤價出現松動。而隨著中下旬焦炭市場有所回暖，焦化企業心態好轉，煉焦煤采購積極性略有提高，部分地區受到環保、安全、運輸等因素影響，煤炭生產供給依然受限，對煤價形成一定支撐，煉焦煤市場偏弱局面得以改善，重新回歸平穩。

下游方面，鋼材市場震蕩偏強運行，價格總體有所上漲；焦炭市場企穩反彈，經歷前期三輪累計250元/噸下跌后，市場有所好轉，河北、山東等地區焦化廠提漲100元/噸，主要鋼廠已經接受。截至4月30日，西本鋼材價格指數4380元/噸，較月初上漲280元/噸；焦炭價格指數1790元/噸，較月初上漲50元/噸。

目前處于動力煤傳統消費淡季，4月中下旬開始，多數電力企業陸續開始安排機組檢修，市場淡季特征進一步顯現，短期恐將繼續承壓；隨著鋼廠復產數量增加，焦炭、煉焦煤市場信心將得以提振，但是由于焦炭價格反彈仍存在一定阻力，而且目前焦化企業利潤微薄，對煤炭仍有降價訴求，采購量增加不明顯，預計短期內煉焦煤市場將仍以平穩為主。