8月9日至11日,圍繞“Rethink Possibilities”主題的2019年華為開發者大會在廣東華為松山湖基地成功舉行。作為“全球數字化能源開放平臺”,車主邦受邀出席本屆開發者大會,全方位分享了在智慧出行、HMS領域的創新實踐——“用數字化定義能源新基礎設施”,并憑借賦能華為全場景智慧服務深度融合的獨特優勢,獲評華為移動服務“優秀合作伙伴”。

圖注:車主邦獲評華為移動服務“優秀合作伙伴”

華為600+技術專家與5000+全球開發者、1500+合作伙伴、參會嘉賓共同在囊括200個主題的1000平米互動場景中,聚焦華為終端生態的未來可能性。圍繞智慧出行、華為移動服務HMS、分布式關鍵技術、全球化生態發展等前沿性熱點話題,探討了全面開放HMS的全場景智慧新生態,以及未來如何將全場景智慧化的極致體驗帶給每位消費者。

全場景智慧新生態立足于5G、AI等新一代的基礎設施,通向的是人類萬物互聯之路。隨著5G和AI的雙引擎加持,為萬物互聯進入“全連接時代”帶來了曙光。未來,除了手機之外更多如電視、車載、音響等終端將智能化,以及不同的終端場景也因數字化帶來內容和服務的優化,未來消費者獲得的生活服務將是全場景的、生態化的智慧體驗。

圖注:在“攜手HMS 贏在全球”分論壇上,車主邦產研合伙人周瓊朔從技術角度闡述了如何用數字化定義能源新基礎設施

在全場景智慧新生態的趨勢下,各行各業正在借力新一代基礎設施,以更快的速度實現數字化轉型。諸如車聯網、能源互聯網、智慧出行、智慧城市等相關產業互聯網正在逐步落地,重構生產、分配、交換、消費等產業價值鏈,催生一系列以智慧場景為底色的新技術、新產品、新產業、新業態、新模式。

對于處在如能源、汽車、醫療等不同產業的企業,應該如何應用5G等新一代信息基礎設施創造打造智慧服務?新興技術與傳統產業的融合如何無縫銜接?從實現單點創新到全場景的智慧服務?本屆華為開發者大會舉辦超過200個主題內容,涉及智慧出行、智慧家居、AR&VR、移動服務、智能助手等各行各業。在“智慧出行”論壇上,車主邦產研合伙人周瓊朔發表了題為“數字能源,賦能出行”的主旨演講。

周瓊朔介紹:“中國是全球增量最大、增速最快的能源消費市場。目前機動車保有量約為3.2億輛,未來預計2028年機動車會達到5億輛,其中,新能源車約近8000萬輛,10年后油和電的消費預計分別占86%和14%。不過,在能源消費市場中,‘長尾品牌’加油站或充電樁存在極度分散、服務半徑有限等問題,亟需通過互聯網創新思維提升能源產業鏈的效率和競爭力。車主邦發揮大中臺技術能力,一方面聚合能源需求側的分散消費需求,另一方面整合能源供給側的分散布局,搭建了一張連接能源消費側與能源供給側的全國性的線上線下能源零售網絡。目前,車主邦的數字化業務已覆蓋300多個城市的10000多座品牌油站和27萬根充電樁。”

“基于大數據與云服務等新技術,車主邦與華為車載系統深度合作,通過API技術打通華為車載系統與車主邦App,就可以在車輛的中控系統中嵌入車主邦‘一鍵加油’等功能模塊。”周瓊朔進一步補充:“當華為車載系統用戶進入油站時,無需下車、忘記帶手機也沒關系,也無需任何手動操作,車載屏幕將自動展示當前優惠油價,動態顯示加油進度。加油完成后,在車載屏幕上簡單點擊操作系統將自動完成扣費,車主幾分鐘即可完成開車即走,并可一鍵申請電子發票。同時,華為云在車主邦智慧SaaS中的應用, 重塑車主加油新體驗。除了華為車載系統,還在華為車機智能助手、華為車載快應用深度融合。基于實現服務找人、推薦服務、車家互控等功能,途中還可以對車主進行加油提醒、附近加油站尋找及一鍵加油、智能路徑規劃等,實現華為終端云服務的用戶需求與應用服務間的無縫連接。”

圖注:在智慧出行分論壇上,周瓊朔介紹了公司發展情況,并暢談車主邦與華為車載系統在技術和場景上的融合

事實上,作為能源行業的引領者和踐行者,車主邦的創新實踐是基于新一代基礎設施。面對消費端數字化水平全球領先、能源行業供給端數字化程度低的現狀,平臺立足于極度發達的移動支付時代、全球最大的能源消費市場,順勢而為,用數字技術重構開放的能源大生態,賦能能源產業鏈。在“攜手HMS、贏在全球”分論壇上,周瓊朔表示,車主邦用科技助力能源產業鏈各環節的企業數字化轉型、升級,推動能源產業鏈全要素的數字化。

“例如,從煉油廠到消費端若能完成C2M,那么90天庫存可縮短至5-7天,意味著整個行業可提效14倍。在加油站領域,車主邦為加油站轉型升級提供一整套的數字化解決方案,幫助上萬座加油站降本、提效、增值。對商用車隊,車主邦通過團油專為中國百萬中小車隊提供燃油全面解決方案,可以實現對‘人財物’數字化管理。”周瓊朔指出,為更好驅動能源產業數字化,車主邦的頂層設計采用敏捷高效的“大中臺+小前臺”架構戰略,大中臺包括業務中臺、技術中臺、數據中臺、AIOT中臺,前臺業務包括加油、充電、車隊、及未來的金融等。這種架構設計最大程度提升協作效率,最大限度減少“重復造輪子”,讓業務更聚焦于業務本身特性的快速拓展,最小成本創新。

據悉,車聯網也是車主邦2019年的重要布局方向之一。目前,平臺提供給斑馬智行、百度車聯、騰訊車聯、華為車載、極豆、上汽大通等幾十家車聯網平臺、品牌車企,實現了API移動支付級數據對接。同時,車主邦協同很多車后市場合作伙伴 ,為車主提供“千人千面”、全方位、全生命周期的豐富車后市場服務。

圖注:周瓊朔(左三)在HMS圓桌論壇上

智能化數字時代,如何為終端消費者提供更好的產品與服務體驗?周瓊朔在圓桌論述上也分享了自己的思考。周瓊朔認為:“就為終端消費者提供更好的產業與服務而言,車主邦最重要的經驗是以用戶為中心。首先,車主年齡跨度在18-70歲,把用戶群體拆分分類來看,車主邦當前優先聚焦于服務面對的是8000萬商用車群體,服務已超過3億人次,這是我們在服務用戶時,圍繞有所為和有所不為的選擇自身的短期路徑和中長期路徑展開,即優先聚焦做對部分核心用戶群體,并采用‘千人千面’產品滿足用戶需求,這是很重要的;其次,是圍繞反向來定制滿足用戶需求。比如,對跑干線的商用車來說,加油站密度不夠可能無法滿足需求,這樣車主邦就定向‘增開’(數字化)加油站,去服務給我們這部分車主;最后是‘泛’用戶,比如連接300多家商用車平臺、車聯網平臺、各大車企、汽車后市場服務,以更開放的心態服務好B端的客戶C,也是我們共同的C端客戶。”

圖注:車主邦與攜程等8家企業共同獲評華為“優秀合作伙伴”

在開發者大會上,華為移動服務HMS論壇還重點揭曉了華為“優秀合作伙伴”獎項。其中,車主邦憑借能源數字化的獨特優勢,與華為全場景智慧新生態深度融合,獲得華為認可,與包括攜程在內的8家企業獲評華為移動服務“優秀合作伙伴”。

不言而喻,全場景智慧服務已然是未來趨勢。車主邦作為華為的優秀合作伙伴,致力于“用數字化定義能源新基礎設施”,繼續采用新技術持續升級產品,攜手華為圍繞全場景智慧生態開展更多的深度合作,發揮各自的行業資源和技術優勢,共同打造一個開放、合作、共享的平臺,構建“萬物互聯”的智能世界。