近一個星期，北方港口動力煤比較瘋狂，價格漲幅之大、漲頻之快、漲勢之強，歷史少見!如今，秦港5500成交價在860元/噸以上，秦港5000也要780多，價高者甚至超過800元/噸。而令人驚訝的是，出到這個價格也不一定能夠買到煤，究其原因實乃無煤能買矣!

不過，更讓人想不到的是，一面國內煤瘋漲，一面是進口價大跳水。據今日智庫了解，煤華南地區跟秦港5500同品質的進口煤，到岸價僅僅只要460元/噸，比12月底反而降了近50塊!

目前，從秦皇島港到廣州港，6-7萬噸的船，運價在60元/噸左右。算上航運費，秦港5500拉到華南地區最少得920元/噸，直接到廠的進口煤只要460，價格只有國內煤的一半，同樣的歷史少見，只能說明進口煤通關進來的越來越多了。

如今的市場，供求矛盾十分的突出，價格只能買賣雙方商量著來，之前期貨漲到770，大家都說貴，如今看反而是相當的便宜。煤價何時能夠恢復正常?今日智庫認為，就看政府如何加大供應了，現在的情況，需求旺盛至少要延續到春節前。

昨天，政府再次強調保供，規格也更高，是國務院常務會議強調的，要求督促煤炭重點企業在確保安全前提下挖潛增產，多措并舉保持煤炭供需平衡，要壓實各方保供責任，按合同保障煤電氣供應，決不允許發生人為斷供情況，加強督查檢查，發現問題及時有效處理，確保群眾安全溫暖過冬。

但看目前，供應緊張的局面還非常嚴重，現在下游日耗高位攀升，不少電廠庫存告急，北上拉運需求非常強勁，1月8日，環渤海八港錨地船舶數量203條，預到船舶78條。而受新冠疫情影響，河北籍拉煤車受限，煤炭外運受到一定程度的阻力，預計短期環渤海港口庫存依然難以增加。今日智庫認為，現在的情況下，進口煤實際上已經放開，短期內國內煤還得漲，需求這么旺盛，進口煤價至少應該不會大跌了!