中國的澳煤進口限令迫使世界上主要進出口大國重新調整煤炭流向。

雖然印尼是中國的第二大供應國，但由于中國從澳大利亞的煤炭進口量下降至幾乎為零，現在中國對印尼煤炭的需求出現激增。

另一方面，印尼有可能失去印度的市場份額，澳大利亞過去只向印度出口動力煤。

Refinitiv編制的12月數據清楚地表明了煤炭流向的變化。

中國12月從澳大利亞進口447523噸煤炭，大大低于2020年6月的964萬噸，也是Refinitiv自2015年1月開始匯編船舶追蹤和港口數據以來的最低水平。值得注意的是，Refinitiv數據僅測量已卸貨的貨物。

但是，中國12月從印尼進口了1219萬噸煤炭，超過了2019年4月的最高紀錄-1047萬噸，幾乎是11月份-430萬噸的三倍。

另一方面，印度12月從澳大利亞進口了624萬噸煤炭，高于11月的506萬噸和10月的548萬噸。最近三個月的進口量均超過了自2019年的高點-481萬噸。

印度12月從印尼進口了為565萬噸煤炭，低于澳大利亞的進口量，而前兩個月的進口量分別為582萬噸和675萬噸。

值得注意的是，澳大利亞出口到印度的大部分煤炭為煉焦煤，但船舶追蹤數據表明現在動力煤的數量也在不斷增加，也許是由于澳大利亞的礦商尋求新的市場來彌補來自中國進口量的損失。