上周五至今，榆林12家煤礦發布降價信息，降幅10-60元/噸。

據榆林煤炭交易中心了解，目前率先降價的均是一些年產量小的、主要依靠長途跨省外銷的煤礦。因疫情防控影響，到礦車輛大幅減少，煤礦為避免庫存積壓，開始降價銷售，但即使是降價也改變不了無車拉運的現狀。

除此之外，產地還有一部分煤礦價格依然堅挺不愿降價。一方面臨近春節假期，一部分煤礦考慮場地庫存堆滿后就開始放假，另一方面，一部分煤礦還在觀望，畢竟現在降價的都是些小礦，且看看后期大礦的舉動再做決定。

產地煤價持續上漲已有兩個多月，自周一港口煤價開始下跌之后，產地煤價也無力支撐。自周五開始，產地煤價轉跌，榆林個別煤礦一次降價高達50元/噸。鄂爾多斯地區煤炭地銷量持續減少，煤炭公路日銷量降至140萬噸左右，個別礦煤價下調30元/噸左右。大礦競價流標量增多，甚至參與競價者數量減少。與此同時，疫情防控檢查趨嚴使得長途運輸車輛周轉效率下降，汽車運費大幅下降。

隨著南方地區氣溫回升，電廠耗煤量高位回落，對市場煤采購減少，詢貨壓價現象普遍。貿易商急于降價出貨，但下游觀望情緒加重，市場整體成交冷清。港口5500大卡從之前最高1150元/噸，降至21日報價900元/噸，22日報價在880-890元/噸，實際成交的屈指可數。筆者分析，隨著春節的臨近，煤價難有翻盤機會。下周，貿易商拋貨接近尾聲，現貨數量減少，港口煤價將在周四或者周五觸底企穩，預計將跌至780-800元/噸左右。本月底、下月初，港口市場煤呈現供需兩弱，價格相對穩定，煤價重返上漲軌道難度不小。