產(chǎn)地方面，榆林地區(qū)部分煤礦生產(chǎn)不正常，市場整體煤炭資源緊缺，而下游采購需求較好，礦上排隊(duì)裝車，為避免出現(xiàn)長時(shí)間等候，部分礦按量上車，區(qū)域內(nèi)煤價(jià)以穩(wěn)為主;截止6月22日，鄂爾多斯地區(qū)煤礦開工率為67.8%，周環(huán)比持平，煤炭供應(yīng)依然偏緊，煤炭公路日銷量維持在110萬噸/天左右，區(qū)域內(nèi)煤價(jià)穩(wěn)中上漲10-30元/噸左右。

港口方面，上游供應(yīng)減量，同時(shí)煤價(jià)漲至千元以上，政策風(fēng)險(xiǎn)加大，貿(mào)易商操作謹(jǐn)慎，成本提升下，賣方報(bào)價(jià)繼續(xù)上漲，5500K報(bào)價(jià)在1000-1030元/噸，5000K 報(bào)價(jià)在900-930元/噸，電廠接受價(jià)普遍在千元以下，高價(jià)實(shí)際成交不多。

船運(yùn)方面，目前北港庫存總量繼續(xù)減少，錨地船舶數(shù)呈上漲趨勢(shì)，港口拉運(yùn)總體以長協(xié)采購為主，貿(mào)易商多持觀望心態(tài)，市場陷入僵持狀態(tài)，運(yùn)價(jià)小幅下降。截至6月23日，秦皇島-張家港(4-5W) 船舶平均運(yùn)價(jià)為39.7元/噸，日環(huán)比下降0.2元/噸;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運(yùn)價(jià)為54.2元/噸，日環(huán)比下降0.6元/噸。

進(jìn)口煤方面，近期進(jìn)口煤市場上現(xiàn)貨貨盤不多，實(shí)際成交較為有限，但在后期供應(yīng)仍將偏緊的支撐下，成交價(jià)也在穩(wěn)步上漲。當(dāng)前7月船期印尼(CV3800)超靈便型船成交價(jià)為FOB63-65美元/噸左右。