連日來，煤炭需求激增，榆林煤市雖然礦方不再漲價，但礦方門口車流量爆增、煤場站臺一煤難求，浩吉線流向車板價突破1000元/噸，而包西線車板也出現980/噸的高價，不管是坑口還是站臺，加價買煤的現象非常普遍，幅度20-150元/噸不等，視煤種而定。

22日發改委組織召開的穩價保供座談會中，要求煤炭企業依托煤炭協會4號文件“關于建立榆林市煤炭交易建議售價機制的倡議”來定價，會議要求煤炭企業擔當起社會責任，穩價保供。目前陜煤等大礦競價，煤炭價格礦方按照起拍價執行，嚴格遏制哄抬價格。

隨著發改委控價措施的進一步落實，力度進一步加大，榆林煤價出現松動跡象。目前煤礦實行分量銷售、避免交通擁堵現象，煤炭公路運費回到合理區間。煤場方面，之前火爆局面有所降溫，煤場順應市場下調煤價，幅度在30-60元/噸不等，站臺整體庫存偏低，因為采購成本整體偏高的緣故，貿易商不敢大量存貨，按需采購。

目前受到需求增長，以及臨近建黨100周年保安全影響，煤炭供應有限，榆林的煤炭采購成本仍然偏高，預計七一結束后，會有一定的回落空間。另外，因電煤受到進口煤影響極大，因此，短時間內，國內煤價仍在高位震蕩。

目前，由于下游采購成本增大，電廠虧損嚴重，后期下游用煤企業可能通過集采、直采等方法，形成合力，嚴控煤炭采購成本，據貿易商透露，七月份，多地采購價格會進行下調。

近期，因供應、需求、價格等多方面影響，客戶開始轉戰新疆、青海等地尋求煤源。