隨著春節假期的結束，產地復工煤礦一日多于一日，煤炭產量開始回升，受政策影響，產地煤價已經基本止漲。但是，北港情況并不樂觀，沒有完成節前發改委布置的累庫任務，庫存仍然吃緊。下游方面，雖然春節期間日耗有所下降，但是冷空氣的持續出現及接下來的復工復產仍給煤炭供應帶來壓力。

節前，發改委布置了三項工作：

1.在確保安全的前提下保持節日和重大活動期間煤炭的正常生產和銷售;

2.增加下水煤調入量，加快提升北港煤炭場存;

3.穩定煤炭市場價格，持續加強市場監管。

現在來看，部分保供大礦春節期間保持生產，從初三開始，部分春節放假的煤礦也都開始陸續恢復生產銷售，產地拉運車輛陸續增加，各運輸平臺開始活躍。

在增加北港庫存方面，很顯然，由于春節期間北港供應偏弱，調出卻好于去年，港口仍然在去庫存，截止2月6日，北九港庫存1520萬噸左右，較節前下降了50多萬噸，而與去年農歷同期相比，庫存下降了近480萬噸。今年春節7天，除黃驊港外，北港日均調入近114萬噸，而去年農歷同期，日均調入近137萬噸。北港現貨資源緊缺更甚于節前。

穩定市場價格方面，受政策影響，CCI、CCTD、CECI三大指數節前開啟降價模式，今日，CCTD環渤海動力煤現貨(日度)參考價開始止跌，2月7日報價：

5500K價格1020元/噸(-)

5000K價格967元/噸(-)

4500K價格830元/噸(-)

接下來冷空氣的持續出現及后續下游的復工復產仍給煤炭供應帶來壓力。