先引用昨日國務(wù)院常務(wù)會議上的一句話——穩(wěn)就業(yè)與穩(wěn)物價同是保持經(jīng)濟(jì)運行在合理區(qū)間的主要支撐。

港口環(huán)節(jié)，受上周大秦鐵路追尾事故影響，近日鐵路煤炭調(diào)進(jìn)大幅降低，導(dǎo)致港口煤炭庫存迅速下降。市場上認(rèn)為短期內(nèi)鐵路煤炭調(diào)進(jìn)難以好轉(zhuǎn)，在這種預(yù)期下，連日來北方港口煤價有所上漲。

但是受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，終端需求依舊在持續(xù)弱勢運行，采購積極性并未高漲。而產(chǎn)地方面也是如此，煤礦銷售一般，持續(xù)降價運行。產(chǎn)地拉煤車輛較少，部分煤礦存在頂倉情況。

之前提到過，這輪港口煤價的提漲，只是鐵路事故的情緒帶動，很難有充足的漲價后勁。據(jù)市場最新消息，昨日大秦線鐵路運力得以恢復(fù)，運量恢復(fù)到高位轉(zhuǎn)運水平，港口煤價應(yīng)聲滯漲。昨日煤價與前日煤價持平，未再上漲。

同時，昨日政策消息，國務(wù)院總理李克強(qiáng)4月20日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定能源保供增供舉措。一要發(fā)揮煤炭主體能源作用。優(yōu)化煤炭生產(chǎn)、項目建設(shè)等核準(zhǔn)政策，落實地方穩(wěn)產(chǎn)保供責(zé)任，充分釋放先進(jìn)產(chǎn)能。通過核增產(chǎn)能、新投產(chǎn)等，今年新增產(chǎn)能3億噸。運用市場化法治化辦法，引導(dǎo)煤價運行在合理區(qū)間。二要推動煤電機(jī)組改造，提高能源使用效率，全年改造規(guī)模超2.2億千瓦。