摘要

最近一個星期，動力煤市場出現(xiàn)了一些新變化，港口庫存持續(xù)提升，電廠日耗一般，不過電煤價格依然堅挺。未來市場會如何，貿易商心態(tài)出現(xiàn)分化。

據(jù)今日智庫了解，近期政策保供及限價持續(xù)發(fā)力，國家發(fā)改委價格司還專門出了《煤炭價格政策宣傳解讀手冊》，一共說到了18個問題，基本很全了，處罰措施也講得很清楚。不過，港口煤價依然高位運行，終端用戶觀望情緒比較重，拉現(xiàn)貨的積極性極低，加上非電終端需求也一般，港口錨地船舶數(shù)量持續(xù)在100條以下。

基本面上，坑口還好，很多礦拉煤車在排隊，但港口庫存還在漲，情況比較僵持，下游基本不采購現(xiàn)貨。據(jù)今日智庫了解，6月8號，環(huán)渤海港口庫存2130.5萬噸，環(huán)比增加11.5萬噸，秦皇島港的庫存也持續(xù)維持在500萬噸以上;環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)92條，預到船舶51條，依然處在低位水平。

受發(fā)運成本上漲的影響，現(xiàn)在港口貿易商報價都比較高，不過下游對高價煤抵觸情緒較大，實際成交偏少，高價出貨比較難。貿易商對未來的預期也有變化，心態(tài)出現(xiàn)了明顯分化，部分認為發(fā)運成本高，后期用煤高峰到來，煤價有支撐。部分貿易商則認為當前電廠日耗偏低，且后期政策會越來越嚴，想著早些止盈出貨。

今日智庫認為，這種局面還會維持一周左右，一個是看供應水平是否會真的起來，一個看政府是否真的會出重手管控煤價，再就是預期中的日耗是否會上來，一旦需求不及預期，供應有明顯增加，看多的情緒肯定會轉向。