摘要

2022年12月初俄羅斯反壟斷局通過會議，確定2023年1-2月俄羅斯第一批煤炭交易將在圣彼得堡交易所進行。

在這之前俄羅斯能源部和反壟斷局就發布了一項聯合命令，規定D級和DG級動力煤在交易所的最低銷售量為10%(具體計算方法為結算期前三年的相應月份在俄羅斯聯邦境內銷售的相應品牌煤炭量平均值的10%)。目前正在對參與這一進程的各方人員進行技術培訓。在12月參與的公司必須在交易所完成注冊和認證。俄羅斯聯邦反壟斷局建議，前期每周進行一次交易，以便收到初步結果后，可以重新考慮及修正銷售規則。

從2019年開始圣彼得堡交易中心就開通了煤炭的交易，不過一直是以自愿方式參與，現在則是要求主要煤炭銷售公司銷量的10%必須通過交易中心進行，預計在交易所進行的煤炭交易將有助于將所需數量的煤炭輸送到國內市場，并形成交易所的市場價格指數，從而創造一個透明的煤炭銷售渠道。此外，該解決方案還將提高俄羅斯煤炭行業的數字化水平。

此外，2022年前10個月遠東鐵路的煤炭裝載量與2021年同期相比增加了6.9%，高達2700萬噸。但煤炭運輸的增長速度略有放緩，2022年前9個月煤炭裝載量為2440萬噸，同比增長8.6%，這主要是受到冬季來臨氣溫下降的影響。

為了保持俄羅斯煤炭生產和出口水平，有必要投資于鐵路基礎設施的發展，包括擴建東部邊疆區。據俄羅斯能源部的數據，未來8年煤炭工業需要投資1-1.2萬億盧布。這項投資旨在解決歐洲煤炭對俄煤禁令生效后，俄羅斯煤炭對東方供應轉移問題。基于運輸能力擴建計劃執行情況以及全球政治局勢的變化，俄羅斯能源部認為，到2030年俄羅斯煤炭出口可能遭遇兩種情況，在負面的情況下煤炭產量可能比2021年下降12.5%(5500萬噸)，出口量可能下降30%(6400萬噸)。在積極的情況下，煤炭產量僅下降3%(1300萬噸)，出口下降1.8%(400萬噸)。