為響應國網(wǎng)總部、省公司數(shù)字化轉型要求，踐行數(shù)字化轉型應用，提高先進技術和智能裝備利用率，泰州公司對基建數(shù)字化管理體系進行了探索應用。

泰州公司先試先行從工程業(yè)務的實際問題及痛點出發(fā)，通過無人機巡查、布控點視頻監(jiān)控等信息源實時跟蹤電網(wǎng)工程施工進度，綜合管理建設階段各單位的信息數(shù)據(jù)，提供工程管控全景三維可視化、過程數(shù)據(jù)智能識別、施工進度對比等應用，對基建施工現(xiàn)場進行精益化管理，充分落實前期準備、施工建設、驗收等各建設階段的信息匯總，實現(xiàn)電網(wǎng)工程建設信息的智能化、數(shù)字化和可視化。(如下圖1所示)

圖1 基建工程數(shù)字化管控效果圖

工程三維設計，助力轉型升級。工程從可研階段開始應用可視化手段，實現(xiàn)路徑通道三維展現(xiàn)。通過將輸變電工程按電壓等級路徑通道進行模擬推演，在項目前期統(tǒng)籌開展方案設計、整合廊道資源，構建三維現(xiàn)場環(huán)境，對三維現(xiàn)場觀察確定選址位置，避免不同電壓等級線路廊道擠占等問題，確保可研階段選址選線滿足要求。(如下圖2所示)

圖2 通道路徑效果

融合國網(wǎng)全過程安全管控課題成果，設計單位通過三維設計平臺，搭建吊車和便道實景模型，明確吊車進場路線，切實提升機械化施工率。針對抱桿組塔作業(yè)，結合抱桿外拉線地錨布置范圍要求，利用平臺測量工具優(yōu)化調整塔位，減少內懸浮內拉線組塔，壓降組塔作業(yè)風險。在設計階段前置考慮牽張段劃分，在平臺中明確張力場、牽引場位置，為建設階段張力放線施工提供支撐。

工程進度監(jiān)督，精益化實施管控。結合工程進度與質量要求，定期要求開展無人機對工程進度跟蹤管理巡查，還原施工現(xiàn)場真實狀態(tài)，對施工進度進行分析、核查與確認，及時發(fā)現(xiàn)施工偏差，定向把握偏差要點，精準細化相應管理措施，優(yōu)化工程調整施工進度計劃，為計劃進度的可執(zhí)行性提供科學管理手段。同時，具備進度核查過程所產(chǎn)生的各類型數(shù)據(jù)存儲，形成多維度的工程施工進度歷程追溯，全面掌握及調閱輸變電工程建設不同階段施工現(xiàn)場及周邊的地理環(huán)境、土建(基礎)施工、設備安裝等各項工作進度情況，復盤施工進度管控工作，提升進度管控能力。(如下圖3所示)

圖3 線路施工進度核查

工程安全管理，多技術融合監(jiān)測。融合工程設計三維和生產(chǎn)專業(yè)現(xiàn)有三維數(shù)據(jù)成果。針對改擴建工程場景，基于生產(chǎn)專業(yè)運行變電站三維成果，在平臺中模擬搭設安全硬質圍欄，布置大型設備進場路線，劃定作業(yè)區(qū)域，實現(xiàn)安全措施可視化交底。針對線路工程重要交跨場景，基于工程設計階段三維成果，在平臺中搭建跨越架模型，校核跨越架高度、封網(wǎng)對地距離等數(shù)據(jù)，優(yōu)化跨越架實施方案。(如下圖4 和圖5所示)

圖4 大型機械施工

圖5高速交跨施工

基于電網(wǎng)基建工程點多面廣，難以做到實時全覆蓋問題，以“四不兩直”形式，依托輕量化機巢優(yōu)勢，利用5G技術開展遠程安全督查，實現(xiàn)施工現(xiàn)場畫面遠程回傳，實時管控現(xiàn)場施工狀態(tài)。高風險作業(yè)區(qū)域進行重點監(jiān)管，可第一時間發(fā)現(xiàn)問題并及時整改，做到360度全覆蓋、現(xiàn)場安全管控的及時性。(如下圖6所示)

圖6塔上作業(yè)安全

工程質量保證，全方位智能管控。常態(tài)化開展基建工程無人機高空驗收工作，減少人員登桿作業(yè)，大幅提高驗收效率。針對關鍵工藝施工質量，采用無人機替代監(jiān)管人員做好高空壓接旁站，確保質量工藝滿足要求。

工程數(shù)據(jù)采集，數(shù)字化復核結算。通過無人機采集工程現(xiàn)場三維地形數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對施工臨時設施和建筑面積等數(shù)據(jù)的測量，精確計算工程量，支撐后期結算審計對工程造價清單的復核，為工程結算提供有力的數(shù)據(jù)支撐。(如下圖7所示)

圖7現(xiàn)場數(shù)據(jù)測量