環渤海港口煤炭調入、調出量保持平衡，庫存相對穩定。市場仍然以兌現長協為主，市場煤采購較少;下游有一些剛需采購，但詢貨問價多以壓價還盤，接貨意愿不高，實際成交困難。

產量方面，疫情管控實質性放松，產量和運輸處于繼續恢復狀態。在中長協用戶和周邊貿易商的拉運支撐下，鄂爾多斯地區煤礦銷售維持正常，當地煤價小幅下調。鐵路發運方面，大秦線運量基本恢復，日運量保持在122萬噸左右。由于呼局年度發運計劃完成，加上疫情困擾、凍煤情況存在，唐呼線發運量依然不穩。今日，環渤海港口存煤總量2440萬噸，較上周增加110萬噸。

我國大部地區迎來今年入冬以來第二次寒潮天氣，最低氣溫0℃線將南推至廣西北部、廣東中北部至福建西部一帶，上海、浙江、福建、廣東等地部分地區的最低氣溫將接近或突破歷史同期極值，促使沿海八省電廠日耗一度攀高至207萬噸。受冷空氣影響，內陸電廠日耗有所增加，但增量有限，電廠仍以積極補充長協煤為主。工業用電依然不振，雖然疫情管控措施已經消除，但國內經濟的恢復需要一個過程，各省市經濟全面的復蘇需要一個循序漸進的過程。因此，預計短期內，煤炭需求難有大的增量;疊加冬季高載能行業錯峰生產，用煤需求較之前有所減弱，后續市場不樂觀。反觀港口市場，正值用煤旺季，煤市持續下行，煤價仍然延續弱勢下跌，部分貿易商出貨意愿增加，連日來報價持續下調;少數終端仍壓價采購，報還盤差異大，實際成交不多。

數據顯示，全國統調電廠存煤1.76億噸，而南方八省電廠存煤3000萬噸的高位，整體電廠去庫進程較慢。此外，在長協煤及性價比較高的進口煤補充下，電廠采購市場煤意愿疲軟，煤價下跌壓力加大。本輪寒潮雖帶來大范圍降溫天氣，但上周開始的全國疫情管控的放開，國內經濟處于緩慢的恢復階段;疊加疫情要求室內通風，不宜開空調，用電需求難有大規模提升，終端需求放量有限。短期內，寒潮天氣對日耗的帶動提升，電廠存煤消耗較淡季有所加快，但補充也很及時。臨近月底，兩節將至，隨著工業企業陸續停產放假，工業用電負荷回落，電廠日耗下降，煤價有繼續下行風險。