最近一些天，隨著不利因素積累，北方港口電煤價(jià)格有些扛不住了，后續(xù)市場(chǎng)預(yù)計(jì)不太樂(lè)觀。

據(jù)今日智庫(kù)了解，目前，秦港5500的價(jià)格1080左右，秦港5000的價(jià)格900左右，秦港4500的價(jià)格800左右。市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格雖都降到限價(jià)區(qū)間以下，但成交量非常少，買(mǎi)方都在等著價(jià)格進(jìn)一步下跌。

這種情緒，從錨地船舶數(shù)量上看得很清楚。據(jù)今日智庫(kù)了解了解，3月29號(hào)，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量76條。由于終端始終在觀望，采購(gòu)拉運(yùn)積極性不高，北方港口錨地船舶數(shù)量一路下滑，由月初的200多條降到了76條。買(mǎi)方不怎么采購(gòu)了，這是一個(gè)很危險(xiǎn)的信號(hào)。

今日智庫(kù)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，另外還有兩個(gè)不好的信號(hào)。一個(gè)是，目前環(huán)渤海港口庫(kù)存比去年同期高出600多萬(wàn)噸;另一個(gè)是，隨著部分電廠開(kāi)始檢修，沿海八省重點(diǎn)電廠日耗一度降到了180萬(wàn)噸的水平。

綜合的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的市場(chǎng)行情不太樂(lè)觀，在高供給和低需求的影響下，下游的采購(gòu)積極性比較低，再加上進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯且同比增量多，北方港口現(xiàn)貨價(jià)格估計(jì)還得持續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行。