現(xiàn)在的煤炭市場，基本沒有任何看點。貿(mào)易雙方僵持，市場活躍度較差，現(xiàn)在的市場全憑一口參湯吊著氣。行業(yè)整體價格倒掛現(xiàn)象仍難以扭轉(zhuǎn)，北港反推坑口價格倒掛、沿江港口反推北港價格也倒掛。

產(chǎn)地方面，安全檢查持續(xù)進行，企業(yè)自查、市級、省級、甚至安監(jiān)部門異地檢查輪番進行，除事故煤礦外，存在安全隱患的煤礦也陸續(xù)停產(chǎn)整頓，與此同時復工復產(chǎn)手續(xù)開始趨嚴，驗收需要能源局、安監(jiān)局、地方政府主要領(lǐng)導簽字方可復產(chǎn)。對已發(fā)生事故的，也是能源局、公安、安監(jiān)、紀檢等多部門成立事故調(diào)查組，開展事故追責問責審查調(diào)查。

另外，本周國務院副總理張國清在內(nèi)蒙古調(diào)研檢查安全生產(chǎn)工作，要求依法全面開展阿拉善露天煤礦特大坍塌事故調(diào)查。

但在供需方面，依然延續(xù)疲軟狀態(tài)，從而導致汽運市場也較為低迷。目前產(chǎn)地依然以長協(xié)和剛性需求采購為主，市場冷清，礦區(qū)普遍無車排長隊現(xiàn)象，價格方面也是有漲有跌。

港口方面，目前價格已基本跌至貿(mào)易商前期采購成本價，因此堅持挺價不出，而買方多認為煤價還將繼續(xù)下行，因此港口市場陷入僵局。

終端方面，雖然進入3月以來，電廠日耗整體略好于去年同期水平，但因電廠庫存較高，可用天數(shù)保持在15天以上。截至3月27日，沿海八省電廠庫存3030萬噸，高于去年同期350萬噸，可用天數(shù)也比去年多一天，升至16天。疊加最新政策，進口煤零關(guān)稅延續(xù)到今年年底，使得終端認為市場煤價沒有扭轉(zhuǎn)當前頹勢的能力，因此整體采購需求一般。

同時，目前情況來看，下游生產(chǎn)企業(yè)高庫存情況并未完全緩解，比如水泥行業(yè)，雖然2022—2023年采暖季錯峰生產(chǎn)工作即將結(jié)束，但由于當前大部分企業(yè)熟料庫存量較大，日前蒙西、金隅冀東、中聯(lián)、寧夏賽馬等企業(yè)提出采暖季錯峰生產(chǎn)結(jié)束后延遲啟窯一個月的建議，目前，中西部水泥所有水泥熟料(含電石渣及協(xié)同處置危險廢物)生產(chǎn)線已經(jīng)開始計劃延遲啟窯。延遲啟窯時間段為4月1日—4月30日。

財政部副部長朱忠明3月31日在國務院政策例行吹風會上表示，當前，能源市場不確定、難預料的因素仍然較多，國務院關(guān)稅稅則委員會認真研究了國內(nèi)發(fā)展需要和煤炭市場供需變化等因素，按程序決定自4月1日至今年年底，繼續(xù)對煤炭進口實施零關(guān)稅，有助于支持國內(nèi)煤炭安全穩(wěn)定供應。

綜上所述，接下來的煤炭市場活躍度依然難有改觀，貿(mào)易雙方仍將繼續(xù)僵持。