時間來到2023年6月1日，煤價下降的趨勢依然沒有改變，但是產地及港口整體市場還是較昨日發生了一些變化。

拉煤車漸多、港口詢貨的漸多。

產地方面，雖然市場整體還是下行，陜西大部分地區降幅維持在20-40元/噸左右，內蒙地區降幅維持在25-50元/噸左右。但是，產地銷售略有好轉，地銷汽運車輛開始增加，流向也較前幾日有所增多。

同樣，港口方面雖然場存再次刷新歷史新高(6月1日北方9港場存3037萬噸)，同比增加801萬噸，周環比增加116萬噸，今天的價格也是繼續降價，降幅基本保持在20元/噸左右，但是今天開始市場買方詢價有明顯增加，且買賣雙方報、還價差較昨日有所好轉，市場交投也向好，各煤種成交均有好轉。

6月1日港口煤價參考如下：5500大卡：773元/噸5000大卡：668元/噸4500大卡：583元/噸

2023年6月1日，我國多地一日入夏。

南方大部出現了高溫天氣，部分地區最高溫度突破40℃，多地發布高溫預警信號，而高溫必將帶動民用電的增加。

5月29日13時45分，江蘇電網用電負荷突破1億千瓦，達到1.0097億千瓦。據了解，這是江蘇電網歷史上首次在5月份負荷破億，比2022年夏季提前19天。

據江蘇省氣象局預測，2023年七八月份氣溫偏高，高溫日數較常年同期偏多，可能出現階段性高溫熱浪，這也將拉動降溫用電需求急速增加。"我們預測，今夏江蘇電網最高用電負荷將達到1.4億千瓦，比去年增長6.8%。"國網江蘇經濟技術研究院規劃發展研究中心主任謝珍建說。

另一方面，水電表現仍然相對偏弱，促使電廠日耗出現攀升。近日，沿海8省存煤日耗較去年同期增加30多萬噸，雖然庫存基數較大，但可用天數已經降至19天附近，回歸至去年同期水平。