晉能快成將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，通過平臺化運作，連接能源產(chǎn)業(yè)供需雙方，構(gòu)建跨地區(qū)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)運輸過程的智能化管理。

新華財經(jīng)太原3月19日電(蔣亞春)45歲的貨車司機曲立敏，從事煤炭運輸行業(yè)已有15年，是2020年首批注冊晉能快成司機APP的用戶之一。在此之前，他只能通過各種關(guān)系打聽，“最近有沒有活?給我拉一車。”

現(xiàn)在，晉能快成司機APP每天會收到由系統(tǒng)推送的貨運訂單。曲立敏可以就近選擇訂單，卸貨交單后，運費也通過APP實時到賬。除此以外，平臺還為司機提供加油、加氣、保險、維修等一站式服務(wù)。

“現(xiàn)在煤炭也能打‘滴滴’了。我出車返回也不用空跑，出一次車，掙兩份錢，而且到家就能收到貨款，方便又踏實。”曲立敏說。

曲立敏提到的APP源于晉能快成物流科技有限公司(簡稱晉能快成)。晉能快成是晉能控股集團大宗貨物數(shù)字物流服務(wù)體系的建設(shè)運維主體。

晉能控股集團作為山西最大的能源企業(yè)，目標(biāo)是構(gòu)建綠色高效多元的現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)體系，打造集煤炭、電力、裝備制造、化工、物流、貿(mào)易、現(xiàn)代服務(wù)為一體的世界一流現(xiàn)代化綜合能源企業(yè)集團。物流作為貫通傳統(tǒng)行業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的紐帶，是晉能控股集團布局的重要轉(zhuǎn)型方向。

晉能快成將物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，通過平臺化運作，連接能源產(chǎn)業(yè)供需雙方，構(gòu)建跨地區(qū)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)運輸過程的智能化管理。同時，晉能快成還融入金融服務(wù)、汽車后市場服務(wù)等領(lǐng)域，形成電商產(chǎn)業(yè)數(shù)字供應(yīng)鏈新生態(tài)。

目前，晉能快成建設(shè)的物流服務(wù)平臺注冊車輛達(dá)70萬輛，注冊司機超過72萬人，注冊企業(yè)1600余家，年承運量達(dá)到6000萬噸，年營業(yè)收入超過30億元。業(yè)務(wù)覆蓋山西省各市和內(nèi)蒙古、山東、河北、新疆等地，助力大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、綠色化、智能化、協(xié)同化、共享化高質(zhì)量融通發(fā)展，為經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。

圖為晉能快成物流服務(wù)平臺

在晉能快成的物流服務(wù)平臺，承運車輛進場出場時間、過磅噸數(shù)、車速、軌跡等信息都能夠通過電子屏幕實時顯現(xiàn)。大數(shù)據(jù)分析、人工智能算法可以大幅降低車輛找貨的交易成本，提升承運效率，提高承運主體的積極性。同時，企業(yè)可以通過實時傳輸?shù)臄?shù)據(jù)更快感知市場變化，為企業(yè)煤炭的生產(chǎn)、銷售提供決策依據(jù)。

據(jù)測算，平臺上線后，通過科學(xué)調(diào)度和數(shù)字化管理，承運車輛利用效率提升50%，進出場時間由原來的30分鐘縮短至10分鐘。晉能控股集團旗下的電廠自納入平臺運行以來，運價逐年下降。與2021年和2022年相比，2023年的運價平均降幅分別為10.64%和3.44%。

數(shù)字經(jīng)濟賦能現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，能夠通過發(fā)揮乘數(shù)效應(yīng)加速形成新質(zhì)生產(chǎn)力。晉能快成物流科技有限公司副總經(jīng)理高英杰表示，晉能快成的物流服務(wù)平臺通過與太原煤炭交易中心電商平臺、晉能控股集團信息服務(wù)有限公司的生產(chǎn)經(jīng)營信息采集平臺互聯(lián)互通，構(gòu)建了集煤炭生產(chǎn)、銷售、交易、物流于一體的綜合性產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為大宗商品貨物智慧物流生態(tài)圈提供了“晉控方案”。未來，物流服務(wù)平臺將順應(yīng)科技與時代發(fā)展潮流，通過產(chǎn)業(yè)升級提升產(chǎn)品競爭力，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。