煤炭進口量的快速增長使中國成為全球煤炭貿易商盯準的“肥肉”。

在4月16日至17日召開的中國國際煤炭大會上，與會者討論最多的話題也是中國未來的煤炭需求及其帶給國外供應者的機會。

中國改變了世界

《普氏國際煤炭報告》執行主編詹姆斯·奧康奈爾（James O'Connell）表示，過去幾年，中國市場發生了很多變化——中國需求迅速膨脹，對國際定價的影響力越來越大，中國煤炭進口來源更加多樣化。這樣的變化讓中國在世界煤炭市場上的影響力持續提升。

詹姆斯認為，影響力的提升客觀上讓中國改變著國際煤炭貿易的規律。

首先是價格。從中國煤炭進口的歷史可以看到，價格是貿易規模最直接的影響因素。去年一季度，國際煤價高于中國國內煤價，中國的進口量相應較低，國際煤炭價格隨著中國需求的減少而下降。隨后，中國進口量便因國際煤價的下降而迅速增加。當價格降到足夠低的水平時，美國、哥倫比亞等運距較長的煤炭得以進入中國市場。

在詹姆斯看來，中國用戶青睞較低熱值的廉價動力煤，表明其對價格極度敏感，這成為國際煤炭貿易商不得不考慮的因素。“用戶從更關注煤炭質量轉變為更關注價格。相應地，價格的頻繁波動帶來了更多違約事件的發生。”

中國進口煤炭最直接的動因是價格。回想去年，在國際煤價由升轉降的過程中，不少電廠拒絕執行此前與進口貿易商簽訂的較高價格的合同，雙方再次談判的情況比較普遍，不少年中應當執行的合同推遲到了年底。

其次是交貨周期。除價格敏感度提升之外，去年國際煤炭貿易中還有一個重大變化，即用戶購買煤炭要求的速度更快了，這主要指中國和印度。“中國的用戶不再滿足于4個至6個月交貨，而是希望馬上就能拿到貨。”詹姆斯對記者說。

縮短交貨周期的最直接好處是降低交易風險。

香港來寶集團礦產部總經理尼爾·達爾表示，全球礦業高速發展時代已經過去，這使得用戶更有發言權，國際貿易商及礦產企業更關注成本和價格風險的管理。“過去礦業企業缺乏運營靈活度，市場形勢的轉變讓他們不得不隨時捕捉市場變化，尋找套利機會。”

國際煤炭貿易規律的變化，也在影響著大型煤炭信息提供商。

在制定煤炭價格指數時，普氏為適應中國需求的變化進行了一些微調。

去年，普氏發布了一個新的每日價格指數，以亞太地區生產和消耗的低熱值動力煤——紐卡斯爾港5500大卡/千克動力煤為標的物，交貨期為7天至45天，更適合中國買家的需求。普氏還推出了基于中國煤炭價格的指數——CFR華南價格指數和FOB秦皇島煤炭價格指數。

詹姆斯表示，長期以來，國際煤炭貿易采用的標準價格指數以6000大卡/千克煤炭為標的物，但去年，這種熱值的煤炭流動性大幅下滑。

世界影響著中國

國內外市場的彼此融合，使更多采礦企業或貿易商對中國產生濃厚興趣。“他們過去缺乏對中國的了解，以后會更加注重在中國的本地化發展，如關注中國的文化、中國市場的定價方式等。”尼爾·達爾說。

對于市場的融合，國內的煤炭企業和貿易商并非無動于衷。

華洋船務有限公司貨運市場部經理董仲表示，由于國內用戶對進口煤炭的采購量越來越大，他們下一步會在國內設立更多的辦事處，便于貼近市場。

不少煤炭進口商和煤炭企業對記者表示，近期生意不好做，他們在時刻關注國際市場的變化。

“環渤海動力煤價格持續下降，進口利潤被壓縮，沒錢可賺了。”陸海集團國際業務部副總經理徐營說，自己所在的公司在廣東，每年進口煤炭1000萬噸。最近環渤海價格下跌，導致價格較低的印尼煤進口利潤都沒有了。徐營認為，二季度中國煤炭進口形勢不會太樂觀。

大型國有煤炭企業也坐不住了。一位山西煤炭企業的負責人表示，最近同煤集團與主要電廠簽訂了中長期動力煤合同，合同價參照環渤海掛牌價格，每噸低10元左右。至此，國內下水煤中長期合同定價模式基本確立參照環渤海指數。由于市場需求不好，國際煤價低于國內價格，各大企業參照環渤海指數定價的方式形成了一個惡性循環，即環渤海指數不斷下降，各大企業定價隨之下調，從而使環渤海指數再降。

不少業內人士認為，受低價進口煤的沖擊，國內煤價還沒有觸底。汾渭能源咨詢公司國際事業部總經理盧綱表示，國內外煤炭的競爭主要集中在我國沿海地區。在這一地區，南方的煤炭市場需求正在萎縮。南方正在大量建設水電站，這些水電站會在2014年至2015年集中投產，在當地形成大量電力供應，到時候這些地方的煤炭需求會有所縮減。

里昂證券亞太市場商品戰略分析師伊恩·卡曼丹奴贊成盧綱的看法。他認為，中國煤炭需求增長空間將從南部轉移到中西部。

中電聯規劃研究與統計信息部副主任劉向東表示，去年開始，國內沿海地區用電量增速下滑的范圍持續擴大，從上海、浙江、福建擴大至江蘇、廣東，山東今年以來的用電量增速也出現下降趨勢。

劉向東認為，長期看，水電等可再生能源對火電的替代作用將越來越大，燃煤發電對環境的污染也會給火電企業帶來更大的環保壓力，火電將逐漸成為可再生能源的替補。相應地，電煤需求將維持2%到3%的低速增長狀態。短期看，電煤需求的多少要“靠天吃飯”了。“氣溫的高低和來水情況是決定短期電煤需求的重要因素。”劉向東認為，在國內電煤需求低速增長的情況下，進口煤的空間仍然很大，主要因為其成本具有較大優勢。

普氏提供的數據顯示，山西的噸煤平均生產成本約為47美元，澳大利亞為50美元，南非和印尼均為30美元。在不考慮運距的情況下，中國煤炭的生產成本僅低于澳大利亞。

正因為國內外煤炭市場的競爭日趨激烈，中國煤炭企業走出去的步伐正在加快。