煤炭市場的不景氣還在繼續。最新一期環渤海動力煤價格指數報收612元/噸，較2011年860元/噸的最高價格已有248元的降幅，處于三年來的最低點。分析人士稱，“這對未來煤價走勢是個很負面的預示”。

秦皇島海運煤炭交易市場總經理王立鋒表示，在大秦線檢修這一傳統利好落空以后，市場信心進一步受挫，沿海煤炭市場的價格與成交量均面臨下行壓力。

更為嚴峻的是，這種局面短期內仍舊難有改變。山西省煤炭工業廳廳長吳永平近日表示，國內煤炭市場弱勢格局有可能繼續3至5年。

受市場影響，煤炭銷售量價齊跌，煤炭企業利潤大幅下滑，不少企業被迫對外降價，對內限產減薪。

記者從多個渠道了解到，5月初，內蒙古、山西、河南等省區已經出現停產、限產現象，各大煤業集團紛紛降低煤價，預計地方煤礦也要陸續開始下調價格，以提振銷售，減緩庫存壓力。有些煤礦則趁此機會進行技改。而洗煤廠的生意則更為清淡，門可羅雀，當然更不可能去進煤、存煤。

以產煤大省山西為例，煤炭經濟下行供需逆轉已成定局。山西省煤炭廳的數據顯示：一季度，山西全省煤炭產量完成2.19億噸，同比增長0.73%；出省銷量完成1.39億噸，同比下降1.46%；至3月底，煤炭企業庫存1837萬噸，同比增長9%；全行業煤炭收入960.9億元，同比減少47.89億元，下降4.75%。

河南省某煤炭集團內部人士對記者表示，該集團已經對重點用戶實行價格優惠政策，用戶之間價格也不一致，“實際成交價比掛牌價要低幾十元，掛牌價基本上無實際意義”。

內蒙古的情況似乎更為糟糕。有媒體披露，內蒙古鄂爾多斯市330多家煤礦將近1/3已經停產。相對而言，該市大中型煤礦出礦價已接近成本，而中小煤礦則被煤市沖擊得搖搖欲墜，出現大量停產減產現象。

鄂爾多斯一位煤炭從業者給記者發來了一組某煤炭物流園區的照片。從照片中可以看出，空蕩蕩的煤場上幾乎看不到煤老板的身影，昔日排成長龍的運煤卡車也不見蹤影；煤炭堆積如山，有些還在自燃；煤場房屋上可以看到“出售煤場”、“出租出售洗煤廠”的字樣。往日繁忙的景象已不復可見，曾經喜笑顏開點數鈔票的煤老板開始無奈地退出。

5月8日，山東省煤炭工業局局長喬乃琛在該省煤炭經濟形勢分析會議上將山東省當前煤炭形勢概括為“六降兩增”，即煤炭產銷量雙下降、商品煤價格和市場占有率雙下降、商品煤銷售收入和經濟效益雙下降，以及庫存增加、應收賬款增加。

據悉，今年1至4月份，山東省煤礦共生產原煤4820.8萬噸，同比下降4.53%；銷售商品煤4385.3萬噸，同比下降8.66%；商品煤平均售價613.38元/噸，比年初下降6.25%，同比減少78.49元/噸，下降11.34%。

這直接導致山東省煤炭行業經濟效益嚴重下滑，在去年下降36%的情況下持續大幅下降,僅實現利稅128.19億元，同比下降42.49%，其中實現利潤37.04億元，同比下降68%。

據此，喬乃琛認為，當前煤炭經濟形勢已經到了發展方式重大變革和突破的緊要關口，“必須主動調、積極轉，全力轉型升級”。

這當然不僅僅是山東省的應對之舉，全國亦是如此。

如果不主動、不積極、不全力轉型，等待煤市的，就是被動、窘迫的局面。這是誰也不愿意看到的。