煤炭生產、貿易、消費鏈條目前均處于疲軟狀態，產地產量下滑，中轉港口庫存上漲，下游耗煤企業煤炭消費不振，使煤價連續緩慢下跌，逐步接近成本甚至跌破成本價，煤炭市場依然處于“買方市場”，環渤海煤炭中轉港口煤價持續低位，市場交易量很小。

5月29日海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期5500大卡動力煤綜合平均價格報收為610元/噸，較前一期繼續下跌1元/噸。

秦皇島港動力煤價本期出現下跌。秦皇島港4500大卡熱量動力煤價格為420-430元/噸，5000大卡發熱量動力煤價格為515-525元/噸，5500大卡發熱量動力煤價格為605-615元/噸，5800大卡發熱量動力煤價格為640-650元/噸。秦皇島港發熱量5000和5800大卡動力煤價格均下跌5元/噸，其他煤種價格與上周持平

本期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明：價格持平的港口規格品數量繼續保持在三分之二以上，該地區動力煤交易價格維持平穩運行局面；雖然發熱量5500大卡/千克動力煤的綜合均價再度下降1元/噸，但是其在所有六個采集港口的交易價格區間卻連續第二周全部與前一個報告周期持平，表明其價格的下降水平未能觸及價格區間變動的臨界點，價格下降勢頭趨緩；價格下降的港口規格品主要集中在5800大卡/千克的高熱值動力煤品種，在全部6個下降港口規格品中占有4個。

煤炭行業專家李學剛分析認為，影響沿海地區動力煤市場的消息面相對平靜，而環渤海地區各發運港口煤炭庫存回升、錨地待裝煤炭船舶數量偏低、國內海上煤炭運價繼續下滑等，表明沿海消費地區的內貿煤炭需求依然低迷，也是促使該地區動力煤交易價格微幅下挫的主要原因。

煤價長期頹勢，主要是因為經濟運行乏力，下游煤炭需求不振，從發電量來看， 1-4月全國累計發電量15861億千瓦時,同比增長3.8%。其中, 火電發電量增速緩步回升，為13361億千瓦時,同比增長1.6%。4月單月火電發電量增速由負轉正,同比增長4.24%。水電仍保持了較好的汛前生產,1-4月發電量1861億千瓦時,同比增速達到21.7%，火電數據依然表現乏力。

目前形勢來看，煤炭利好未現，即使迎峰度夏用煤旺季來臨，對當前煤市利好依然有限，煤炭生產和貿易企業將會度過一段非常艱難的時期。