中國神華集團自8月1日公布8月動力煤現匯價，各煤種價格相比7月份結算價均上漲4元/噸。神華作為國內大礦，其價格一直是國內煤價的風向標，但在市場需求仍不被看好的8月，神華此次漲價的行為，并未帶動終端市場好轉。

據了解到，下游港口方面需求并無好轉，神華此次漲價并未使市場向好。數據顯示，華南兩大港口庫存均處于高位，主要原因在于出貨情況沒有好轉，同時到貨船只增加所致。其中廣州港已連續10天處于330萬噸以上庫存高位，最高達358萬噸；珠海港庫存也維持在90萬噸以上，最高達100萬噸。

兩港口貿易商則繼續持低銷售。據悉，廣州港5500大卡國內煤車提價維持在540元/噸，而珠海港同卡數煤炭，大客戶價格更是低至510元/噸來吸引客戶買貨。以正常港雜費和運費計算，珠海神華價格折合成北方港離岸價僅455元/噸，同神華8月5500大卡優惠價479元/噸相比，有24元/噸的價差。盡管下游港口價格已低至成本線，但由于各大燃煤電廠需求有限，出貨依然不暢。

華南某貿易商向橫琴煤炭交易中心表示，神華此次漲價，主要原因仍是收到國家發展政策要求，并不符合市場規律，因此并未給下游價格帶來支撐。以現在電廠負荷和庫存來看，8月需求不會有較大起色，價格上漲可能性較低，更多是跌平至穩。

另一貿易商同樣表示，目前下游出貨仍然比較困難，迫于銷售壓力，珠海港各煤種實際價格較掛牌價均下調20-30元/噸。該人士表示，與神華每次降5-15元/噸相比，20-30元/噸的降幅非常罕見。盡管如此，在前景并不明朗的情況下，他們仍不敢進行大量采購。