進入八月份，月初，秦皇島港市場動力煤交易價繼續慣性回調，從8月6日開始，受貿易商減少發運以及部分電廠補庫影響，港口場地優質市場煤出現緊張，促使港口市場煤價格出現恢復性上漲，從585元/噸上漲至630元/噸。受下游庫存高位影響，這輪煤價上漲持續時間不長。從8月14日開始，各煤種出現5-10元/噸的下跌;從23日開始，受期貨上漲、港口現貨緊張等因素拉動，環渤海港口市場煤價格止跌企穩，煤價再次出現小幅上漲。月底最后一周，秦皇島港多個煤種價格出現下跌趨勢。九月份，隨著進口煤的減少，國內工業企業開工率的提高，以及大秦線檢修之前的搶運，預計在九月中下旬，港口市場煤價格還有上漲的可能。

回顧八月份，臺風天氣導致全國出現持續大范圍降雨，鐵路、港口運輸生產受限制，對秦皇島、黃驊、曹妃甸港影響較大，港口煤炭塌垛，掩埋軌道，影響裝運，港口煤炭調進、調出量均出現一定幅度下降。此外，長時間封航，加上鐵路集港效率下降，造成環渤海港口錨地船舶數量積壓上行，而場存相對穩定。在日耗不及預期、各環節物流庫存高位、期貨升水、產地環保檢查再起，以及港口部分低硫低水資源出現結構性短缺等因素的共同作用下，港口市場煤價跌宕起伏，呈現W形變化。

上游方面，“三西”主產區煤價延續堅挺走勢。晉北地區產銷活動正常，部分礦小幅上漲煤價;受環保檢查影響，陜北神府地區部分礦停產整頓，受強降雨影響，煤炭運輸受阻。鄂爾多斯地區價格持續維穩，降雨對煤炭外運有所影響。隨著環保檢查進一步深入，上游產地煤礦開工率持續下降，資源偏緊將在一定程度上支撐煤價。

最近，南方降雨帶動氣溫逐步回落，電廠日耗水平在小幅上漲后震蕩探底，并小幅下調。受低壓環流和季風云系影響，南方多地降雨，沿海電廠日耗保持在69萬噸左右;此外，部分電廠計劃在本月開展火電機組檢修。在高庫存、低日耗的背景下，下游市場觀望情緒再現，而貿易商高價出貨心態強烈，雙方仍在價格博弈狀態，市場煤價格進退兩難。

目前，市場處于供需雙低走勢，整體煤炭市場保持供需平衡。港口貿易商挺價依舊，對后市看法出現分歧，報價和接貨價區間有所放大;由于采購需求疲軟，下游用戶詢盤有限，對高價煤接受度不高，壓價心態漸強，港口主流成交區間穩中有降。