本報(bào)告期（2019年4月24日至2019年5月7日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于579元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有12個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有12個(gè)。

分析認(rèn)為：多空繼續(xù)對(duì)壘，市場(chǎng)并未呈現(xiàn)明確性方向，不同煤種銷售情況雖依舊存在分歧，但沿海煤炭市場(chǎng)綜合價(jià)格仍維持平穩(wěn)：

一、到港成本倒掛，長(zhǎng)協(xié)供應(yīng)穩(wěn)定煤價(jià)

盡管主產(chǎn)區(qū)礦方挺價(jià)心態(tài)出現(xiàn)松動(dòng)，但發(fā)運(yùn)到港成本倒掛使得市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)積極性不高，長(zhǎng)協(xié)煤有效供應(yīng)對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭市場(chǎng)起到了穩(wěn)價(jià)作用。

二、北方港口庫(kù)存攀升，供應(yīng)相對(duì)寬松

5月以來(lái)秦唐滄三港錨地船舶均低于100艘，下游拉運(yùn)不足，港口庫(kù)存震蕩上揚(yáng)，截至5月8日，港口庫(kù)存合計(jì)增至2250萬(wàn)噸，為2月份以來(lái)的最高值，北方港口煤炭供應(yīng)相對(duì)寬松，利于煤炭?jī)r(jià)格穩(wěn)定運(yùn)行。

三、煤炭需求不足，市場(chǎng)觀望情緒升溫

五一小長(zhǎng)假，煤炭需求減弱，六大電力集團(tuán)沿海電廠日耗下行至60萬(wàn)噸以下，存煤可用天數(shù)向上突破27天，電廠短期采購(gòu)需求難有放量，市場(chǎng)觀望情緒再度升溫，電廠向下議價(jià)意愿增強(qiáng)。

航運(yùn)市場(chǎng)

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2019年4月24日至2019年5月7日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)上行。2019年5月7日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于856.46點(diǎn)，與4月24日相比，上漲20.19點(diǎn)，漲幅為2.41%。

具體到部分主要船型和航線，2019年5月7日與2019年4月24日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.2元/噸至37.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.5元/噸至30.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下跌1.4元/噸至32.3元/噸。