本期CCTD中國煤炭市場網權威標志煤種價格體系核心視點：本報告期，“CCTD秦皇島動力煤價格”降勢趨緩;“CCTD廣州港進口煤價格”大幅下挫;“CCTD唐山煉焦煤價格”明顯上漲;“CCTD徐州無煙煤價格”保持平穩。

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“CCTD秦皇島動力煤價格”情況

本報告期(2021年1月30日至2月5日，下同)，“CCTD秦皇島動力煤價格”所采集環渤海地區三種熱值動力煤的價格繼續下降(見表一)。

其中，“CCTD5500綜合”和“CCTD5500現貨”的周度均價分別報收于703元/噸和752元/噸，“CCTD5000綜合”和“CCTD5000現貨”的周度均價分別報收于633元/噸和657元/噸，“CCTD4500綜合”和“CCTD4500現貨”的周度均價分別報收于564元/噸和585元/噸，

本報告期，北方港口動力煤市場的節日氣氛漸濃，現貨動力煤的購銷熱情進一步趨淡，現貨煤價繼續下降，但降勢有所趨緩。

影響本報告期北方港口動力煤市場的主要因素有：

第一，主要產地煤炭出礦價格繼續下調。本報告期，前一報告期列舉的鄂爾多斯、榆林和晉北等主要產地煤炭銷售受阻的因素及其影響繼續存在，加之今年春節期間放假停產的煤礦數量低于往年，將有利于主要產地的煤炭產量保持較高水平、有效保證動力煤供應這一預期因素的影響，主要產地的煤礦出礦價格繼續呈現下降態勢，對北方港口現貨煤價的消極影響延續。

第二，下游消費企業的動力煤采購需求低迷。在北方港口現貨煤價繼續下降、冬季和春節期間動力煤繼續保供、春節長假即將來臨和氣溫不斷回升致使電煤日耗減少、進口動力煤價格優勢明顯且通關順暢、中長期動力煤合同量增加且合同兌現率提高的背景下，下游消費企業對春節前后沿海地區動力煤市場的悲觀預期延續，對北方港口現貨動力煤的采購需求繼續低迷;這也是近期北方四港的錨地待裝煤炭船舶數量出現大幅衰減(見圖一)的主要原因。

第三，期貨價格走勢打擊現貨市場信心。整體上看，本報告期動力煤期貨近月主力合約的收盤價格保持下挫態勢(見圖二)，期貨貼水也持續保持在100元/噸以上，繼續打擊現貨動力煤市場的信心，也給現貨煤價走勢帶來下降壓力。

第四，北方港口動力煤尚未累庫。數據顯示，雖然消費企業的采購需求降溫，北方四港錨地待裝煤炭船舶數量減少，促使本報告期“貨船比”指標有所回升(見圖三)，動力煤市場的賣方市場傾向有所改善，但鑒于其仍然運行在合理估值的下線水平之下，現貨煤價繼續得到支撐。值得關注的是，本報告期北方四港動力煤庫存的絕對量繼續減少，2月4日降至1584.6萬噸，比前一報告期末減少了38.6萬噸。

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“CCTD廣州港進口煤價格”情況

本報告期(見表二)，“CCTD廣州港進口煤價格”不同熱值的進口動力煤價格繼續下挫，其中5500大卡和5000大卡進口動力煤價格分別比1月29日的價格下降了30元/噸和58元/噸。

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“CCTD唐山煉焦煤價格”情況

本報告期(見表三)，CCTD唐山主焦煤和CCTD唐山肥煤的價格分別報收于1720元/噸和1655元/噸，分別比1月29日發布的價格上漲了120元/噸和80元/噸。

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“CCTD徐州無煙煤價格”情況

本報告期(見表四)，“CCTD徐州無煙末煤”和“CCTD徐州無煙噴吹煤”的價格分別報收于935元/噸和1180元/噸，均繼續與1月29日發布的價格持平。

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