“目前大型煤企還沒有正式給客戶發文，不過上調2月份煤價的消息基本已得到證實。”一位不愿具名的市場人士上周向記者透露。

據該人士稱，1月21日，中國煤炭工業協會與神華、中煤、同煤、伊泰召開了“4+1”會議。參會煤企認為近期市場缺煤的局面將持續至2月底，決定2月份5500大卡動力煤平艙價較1月上漲10元/噸，漲至382元/噸。另外，會議要求，各煤炭企業在春節期間要嚴格執行放假安排，屆時安監局會下礦區檢查。

煤炭最低限價難出臺

近年來，煤炭價格持續下滑，國內多數煤企虧損已是不爭的事實。近日有消息稱，煤炭行業已向有關部門申請出臺煤炭行業最低限價措施，以緩解煤炭行業的脫困壓力。

多位受訪人士表示，國內煤炭行業市場化程度已經相當高，加之當前正在淘汰落后產能，出臺限價措施的可能性不大。設煤炭“地板價”與煤炭行業升級改造的方向背道而馳，供需關系才是決定價格的主要因素。

數據顯示，2015年全年，全國累計生產原煤369495萬噸，同比下降3.5%。對于煤炭企業的經營情況，中國煤炭工業協會副會長姜智敏介紹，去年前11個月全國規模以上煤炭企業的主營業務收入同比下降14.6%，企業利潤同比下降61.2%，煤炭工業協會統計的90家大型企業的年產量占到全行業的69.4%，但是利潤只有51.3億元，比去年同期減少500億元。

持續走低的煤炭價格受到市場關注，2015年年末中國煤炭價格指數為125.1，比年初下跌12.7點，秦皇島5500大卡動力煤平艙價已經降到2004年的水平。有企業提出要引入煤炭“地板價”，對此，姜智敏說，“我們更側重供需關系的調整，因為煤炭價格是由供需關系決定的，中煤協會采取綜合措施穩定煤價。另外，要通過行業自律和政府監管減少無序競爭。”

在煤炭行業持續低迷的情況下，內蒙古提出今年將通過兼并重組、債務重組、破產清算對“僵尸企業”實現市場出清。記者從正在召開的內蒙古自治區第十二屆人民代表大會第四次會議上了解到，2016年，內蒙古將促進產業兼并重組，著力推動煤炭、電力、化工、冶金、建材縱向重組聯合，禁止新上單一煤礦項目，新上電力、化工項目要與既有為落實轉化項目的煤礦重組，推動企業開展優勢產能合作。

供應減少短期或提振煤價

據期貨日報記者了解，自2015年12月中旬開始，冬季塊煤需求開始減少，價格連續下行，部分煤礦被迫再次停工。個別大型煤企完成年度開采任務，生產積極性下降，有惜售現象，這導致港口發運的煤炭開始減少，港口庫存持續下降。

“臨近春節，煤礦停產放假情況相對普遍，直接影響了港口供應。從庫存來看，即使春節期間日耗下滑，電廠也基本無去庫存壓力，電廠主動向煤企壓價的可能性較小。北方港口煤炭價格仍易漲難跌。”汾渭能源價格中心電煤部經理王旭峰說。

“在電廠庫存偏緊、日耗維持相對高位的背景下，北方港口出現了煤炭采購緊張的局面，此時煤企提出長協價漲10元/噸，也在情理之中。”中信期貨黑色品種研究員吳鎧表示，對于此次煤企提價，有觀點認為是受到天氣因素的影響，此次冷空氣影響固然重要，但提價更多是因為前期中游煤炭庫存偏緊。居民用電占比相對有限，第二產業用電占比達70%，因此工業用電情況變化的影響更大、更有持續性，需要密切關注。