12日，理想汽車在港交所掛牌上市，開盤價與發行價118港元/股持平，不久便跌破發行價，最深跌幅達2.12%，此后跌幅窄幅震蕩。截至當日收盤，理想汽車股價跌0.85%，報117港元/股。

理想汽車本次赴港上市募集資金總額為118億港元。對于募集資金的用途，理想方面表示，公司擬將全球發售募集資金凈額用于研發高壓純電動汽車技術、平臺及未來車型、智能汽車及自動駕駛技術、未來增程序電動車型;擴大產能、擴張零售門店與交付及服務中心、推出高功率充電網絡、市場營銷及推廣;運營資金及其他一般公司用途。

業績方面，理想汽車在2018-2020年的營收分別為0、2.84億元和94.6億元，而在2018-2020年的凈虧損分別為15.32億元、24.38億元和1.52億元。2021年一季度公司總營收35.8億元，凈虧損3.6億元，較2020年同期的凈虧損7710萬元擴大366.9%。

招股書顯示，理想ONE是理想汽車首款及目前唯一一款商業化增程式電動汽車車型，該車型自2019年11月起開始量產，目前累計交付量已達72340輛。2021年前7個月，理想汽車總交付量達38743輛。

上市首日破發

作為造車新勢力的理想汽車，一直以來備受關注，對于上市首日遭遇破發，專家表示，這與目前投資者相對謹慎及新能源板塊正處調整有關。

汽車分析師張翔對中新經緯客戶端表示，今年跨界造車火熱，眾多公司進入新能源汽車賽道，吸走市場大部分資金，投資者資金開始分散。

張翔還稱，理想汽車破發另外原因是產品太單一，未來如果能開發出純電動車型，其自身競爭力就會增強，受到投資者追捧，股價順其自然就會上升。

乘聯會秘書長崔東樹接受中新經緯客戶端采訪時指出，理想上市首日盤中破發，說明投資者對整個理想電動車發展比較謹慎。對于技術線路方面，大家認同度有一定差異。

在崔東樹看來，理想技術線路符合消費者需求，未來電動化轉型難度很小，比較認同其發展潛力。

專家：新能源汽車板塊調整屬于正常漲跌

難倒新能源汽車不“香”了?

在巨豐首席投資顧問張翠霞看來，不能單純通過單個上市公司首日破發，就認為整個新能源汽車產業鏈投資熱情降溫。上市公司破發與否是根據機構資金博弈等基本情況來考量，作為新上市公司，如果機構資金、中小投資者認為其行業競爭力不佳，或者不具有引領性推動能量，可能就會出現所謂破發的風險釋放。

張翠霞還稱，新能源汽車板塊階段性漲幅比較大，有一些股票溢價過高，主動性調整一下，無可厚非，屬于正常漲跌，并不是在于這個整個行業政策發生轉變。